人車事新聞

回顧近四環品牌半世紀以來的歷史，自第一代Audi 80於1972年問世並延續至為人著稱的A4車系，歷經多代轉化變革、精益求精，至今不僅深受全球消費者喜愛，同時也是旗下最暢銷的車款之一。全新世代的The new Audi A4/A4 Avant車系承襲Audi經典家族設計元素，以更加運動感、視覺張力的風貌，結合先進的直覺化座艙設計，散發出眾的產品魅力。 A4/A4 Avant全車系搭載2.0L 汽油渦輪增壓引擎，同時標配12V 輕型複合動力系統與齊全的智慧安全輔助系統，提供操駕樂趣、節能、安全一應俱全的駕馭享受。

台灣奧迪今日正式公布的The new Audi A4/A4 Avant 車系的完整預售資訊，雙車款共8款動力車型組成多元化購車選擇，即日起正式展開預售，全車系建議預售價自206 萬元起，敬邀入主，享受時尚品味的行車生活。

Nissan Leaf Nismo 於 2018 年 7月底正式發售後，雖然販售比例不高，但其融合電動車環保性能和操控樂趣的設定，卻也改寫了世人對於電動車的刻板印象。因此在上市二年後 Nismo 選在今日（7/20）推出小幅更新的規格，在外觀與內裝不變之下，針對操控性與電子控制元件進行調整，使其更具駕馭樂趣。當然，這也是基於 Leaf 開發團隊希望“做得更好”而實現的。

Mercedes-Benz G-Class延續其40多年來的成功故事，將從2020年9月1日開始製造的規格起，增加更加廣泛的標準配備，並且還有有更多的個人化選擇。例如，新的外觀顏色、設備套件，以及標配的寬屏數位駕駛儀錶…等等。

Toyota Corolla 上市以來，以 GA-C 平台架構下重拾過去Corolla 車系所強調的操控感，著實讓不少消費者趨之若鶩。但為了滿足想要更「運動跑格」的消費者，上週北美與歐洲 Toyota 分別針對 Corolla 推出了 美規限定 6000 台 APEX Edition 與歐規 GR SPORT 規格，不過都是以 Sedan 的方式推出，試圖為不斷下滑的中型房車市場增添一點活力。

受到武漢肺炎影響，今年上半年各家車廠的盈餘表現都不是很好看，德國車廠龍頭 Daimler 雖然第二季虧損低於預期，但為了降低疫情所造成的衝擊，Daimler 集團決定進一步砍掉不必要的支出，因此近日決定 Mercedes-Benz 旗下位於阿拉巴馬州 Tuscaloosa 廠的 C-Class 生產線將停產，僅保留 GLC、GLE 等車型生產線，另外墨西哥Aguascalientes 廠的 A-Class Sedan 生產線也將停產，將重心放在 GLB 車型上。

Honda of America 北美分部近日公佈了 2021 年式樣的新車陣容，坦白說改變幅度蠻大的。具體來說由於 2022 年式樣第十一代 Civic 即將於明年推出，因此在 Civic 車系當中將會有不少的變動。另外就是 Honda FIT 美規版本正式停產，以及 Honda Accord 手排規格也全部停掉，僅存 Civic Sedan/Hatchback。

在五月下旬的時候，本站<Carstuff人車事> 曾報導過 Mazda 宣布品牌轉型之後，已經將研發資源全部放在乘用車型上，過去在日本相當受到歡迎的商用車研發將全面停止。而在 Familia Van、Bongo Brawny 全面改採 Toyota 產品 OEM 之後，目前唯一一款自製研發的 Bongo 車型也即將在 8 月正式停產、後繼車型會以 Toyota/Daihatsu 研發的新款 TownAce 來接替。

由於Bongo系列是 Mazda 相當受到歡迎的商用車，自1966年推出第一台Bongo貨車以來，到2020年5月累計生產了超過210萬輛，如今 Mazda 也於今日發售全新的 Bongo 車型來延續其市場地位，毫不意外地以 Daihatsu GranMax Cargo/GranMax Truck 衍生，Bongo/Bongo Truck 同樣具備全新的 1.5 引擎與更完善的主被動安全系統，外觀部分則是導入 LED 頭燈組。

今年是 Range Rover 車系 50 週年的日子，而 Land Rover 也選在今年推出小幅升級的 Range Rover 車系。包括  Range Rover 與 Range Rover Sport 二款車型都具備全新 3.0T柴油引擎+48V MHEV 動力系統，更新增多款全新特別版車型。

Nissan March 已經問世 38 年有餘，不過目前僅有歐洲市場有販售第五代 Micra 車型，泰國與日本卻依舊持續販售舊款車型，台灣市場老早就已經停產。會如此安排其實跟小型車的利潤不高有關，研發與製造 March 的成本，與一台 Teana/Sylphy 沒有兩樣，但後者可以賣得比 March 多一倍價格，因此目前車廠大多將財務結構類似、但利潤最豐的 SUV 列為主打，小型車這種沒什麼利潤的就能賣一台是一台、能撐到過不了法規為止就繼續撐。

Maserati首款油電混合車型以截然不同的創新魅力綻放無限電能！ Ghibli Hybrid作為首款採用油電混合動力技術的車型並非偶然，自2013年推出至今，Ghibli已生產熱銷全球超過10萬輛，完美傳承Maserati雋永義式美學及造車工藝。

社團法人中華車會表示，根據內政部警政署的統計，2019年台灣交通事故總件數超過34萬件，其中人為疏失原因高達9成8，顯示國人駕駛汽車時的安全觀念與習慣仍有很大的改善空間。為有效減少交通事故，中華車會將於8月29日於麗寶國際賽車場舉辦「第一屆中華車會安全駕駛營」，透過專業講師的訓練，傳遞安全操控車輛的觀念，建立駕駛者自身的主動安全機制，未來也將常態性舉辦安駕營，保護自己也保護其他用路人，一同打造安全的用路環境。

在 Fiat Chrysler Automobiles 和PSA Groupe 兩大集團宣布合併之後，雖然目前正在商討更多合併細節，但根據雙方公布的最新新聞稿表示，兩家全新聯合企業將會稱作「Stellantis」，由拉丁語的動詞stello延伸，意指”由星光點亮”。

Audi取消了原本柴油TDI V8「三」渦輪增壓引擎，改為SQ7、SQ8換上4.0 TFSI V8渦輪增壓引擎，其4.1秒就能完成0-100 km/h加速，加快了0.7秒之多。除了加速性能的突進之外，還有很多實用的技術性功能，例如：提升效率的COD汽缸歇止、運動化自適應阻尼的氣壓式懸吊，以及全輪轉向系統…等等的標準配備。

回顧過去45年的時光，Porsche 911 Turbo向來都是一款結合高性能和日常代步使用的典型跑車，繼911 Turbo S上市後，新一代911 Turbo Coupé也以更強悍的動力、更快的速度與更個性化特質嶄新問世。拜所搭載較前一代車型增加40 PS（30kW ）、最大動力輸出高達580 PS（427kW）的新引擎所賜， 0-100 km/h加速表現均在3秒以內、僅需2.8秒（快了0.2秒）即可完成。750 Nm的最大扭力峰值（提升40 Nm），如今在超增壓模式下也不再有時間限制，讓瞬間爆發的加速衝刺更輕鬆寫意。因此全新911 Turbo無論是加速性能、動力輸出和體積均足以媲美上一代911 Turbo S。動力傳輸部份採用八速PDK雙離合器自手排變速箱，並採用Turbo車型專用的調校設定，極速則維持在320 km/h。911 Turbo也首次搭載運動化底盤、輕量設計套件，如跑車化排氣系統等選配項目。因此，車主將能夠根據個人品味和喜好對車輛進行更多的調整。

「Arteon」由「Art」和字根「-eon」結合而成，而向來以「-eon」為高端旗艦車型命名的Volkswagen，因此賦予「Arteon」為品牌旗艦轎跑，即以藝術之名定義旗艦轎跑美學，並且推出雙生車型斜背轎跑The Arteon Fastback與首見獵跑The Arteon Shooting Brake，其中獵跑車型The Arteon Shooting Brake以令人驚豔的外觀設計，展現新世代的Volkswagen獵跑面貌，未來台灣福斯汽車將引進The Arteon雙車型，敬請國人拭目以待。

Toyota Camry 自 2017 年推出以來，已經在市場上問世三年有餘，是時候進行中期改款的動作了。這次率先於北美市場亮相 2021 年式樣小改款版本，除了外觀進行小幅修飾以外，更導入 Safety Sense 2.5+ 主動安全系統，同時 XSE 版本新增 Hybrid 等級，另外內裝藉由新式樣螢幕主機，整個中控臺的設計有所變更。

在發表的同時北美市場消費者就已經能在展示間買到車了，不過海外市場包括歐洲、日本、亞洲、中國與台灣市場部分，預料要等到第三季之後才會陸續改款，但依據和泰汽車動作迅速來看，相信10月以後就有機會在台看到了。

對於年代久遠的古董車，出廠證明可能早已遺落在未知的領域了！您知道汽車的確切生產日期嗎？您知道它的第一位所有者訂購了哪些可選設備嗎？還是您需要哪種裝飾材料來完美修復經典車？透過這項服務可以準確地告訴車主它何時誕生，並以證書和數據表的形式回答這些問題。其不僅適用於古董車和現代經典車，還適用於至少15年前註冊的較年輕車型！

暑假期間，闔家一同駕車出遊探尋台灣各地美景秘境，絕是人生一大樂事。為讓更多喜愛BMW的車迷朋友可以體驗開著BMW出遊的精采假期，BMW總代理汎德於今年夏天與晶華國際酒店集團與台中日月千禧酒店合作，推出「BMW仲夏遊 –THE 3體驗之旅」，凡於專案期間入住台北晶華酒店、台南晶英酒店、太魯閣晶英酒店、高雄晶英國際行館、台中日月千禧酒店，即有機會於住房期間駕駛全新BMW 3系列房車/BMW 3系列Touring，搶先體驗BMW全新車款的帥氣魅力。