人車事新聞

位在南非開普敦的埃勒曼之家(Ellerman House)與BMW Individual合作，並採用雕塑家Nic Bladen的創意，以出色的做工和大自然的靈感將745Le xDrive變成了藝術品。

Toyota 在將 Netz、Corolla、Toyota 與 Toyopet 全經銷商體系整合之後，開始整合旗下的產品線。而最近 Toyota 也在官網公布了三款車型即將停產的消息，那就是 Prius α、Premio 與 Allion 三款車型，全部都在明年3月底之後停產。上述車型生產結束後，仍將繼續在全國經銷商處提供購買車輛的售後服務。

Audi正面臨著賽車運動中最大的挑戰之一，預計將在2022年以創新的原型賽車首次參加世界著名的達卡拉力賽。並且還是首次將電力傳動系統、高壓電池以及高效能量轉換系統結合在一起，作為越野賽車的油電混合動力來源，其將成為Audi未來工廠賽車運動的先鋒。

為實踐「Destination Zero零排放、零事故、零壅塞」的品牌願景，Jaguar Land Rover Taiwan台灣捷豹路虎繼2019年盛大發表次世代Jaguar I-PACE純電跑旅，成功以「英倫電豹靜襲台灣」創造話題後，如今更宣佈與台灣充電設備領導品牌Noodoe (拓連科技) 合作，即日起提供既有與未來Jaguar I-PACE車主免費享有一年Noodoe全台環島充電網之會員資格，讓車主除了家用、經銷據點與公共充電外，只需一張會員充電卡即可擁有一年免費使用Noodoe全台超過一百座的充電設施新選項，藉由Noodoe成熟的軟硬體設備挹注，為台灣捷豹路虎多元的充電網絡佈局開創全新里程碑。

ŠKODA自9月份開始，連續三個月創下歷史新高 (9月782 台; 10月828台)，拜新車大量到港之賜，在11月更首次站上四位數，一舉達到1015台的掛牌數，優異的表現讓ŠKODA原廠都讚嘆不已。而今年1到11月的掛牌數6,280台相比去年同期的5,378台成長率高達16%，更已經超過去年2019年1~12月全年總掛牌數5,768台，預計2020年的7,000台銷售目標可以順利達標。

SUZUKI最具代表性的新世代都會小車SWIFT，以結合科技、安全及時尚風格的嶄新設計，甫上市便榮獲2018年《RJC》Car of the Year 年度風雲車、2018年《World Car Award》世界年度都會車 TOP 3，以及2018年《車訊風雲獎》最佳進口小型車的一致肯定。

此次，THE NEW SWIFT搭載MILD HYBRID輕油電科技，以及SUZUKI Safety Support的安全升級，將以全面革新之姿強勢回歸台灣車壇，以SUZUKI「GO UNIQUE」的品牌精神，持續為台灣消費者帶來不凡的魅力生活。

儘管因疫情嚴峻影響全球汽車產業鏈供給，台灣福斯汽車仍積極帶給國人與德國原廠同步的最新車款，首波為消費者帶來全數換上全新品牌識別的2021年式     The T-Cross、The Touran與The Tiguan Allspace，全面搭載介面最新的  Discover Pro 9.2吋MIB 3多媒體鏡面觸控主機及原廠中文導航；The T-Cross新增限量230 TSI智能特仕版；The Touran 與The Tiguan Allspace全面升級具備ACT 主動式汽缸休止管理系統的1.5 升TSI直列四汽缸渦輪增壓汽油引擎，台灣福斯汽車提供消費者全新2021年式多元車款，並且同步釋放年終購車優惠內容，入主正20年式車款享零利率優惠與專屬萬元交車禮，敬請消費者把握年終最後機會。

房車市場逐漸萎縮已經是不爭的事實，因此各家車廠也不得不縮減旗下的房車產品、全力往純電車、SUV 產品發展。Volkswagen 就是其中一員，近日內部人員傳出將會把歷史悠久的旗艦車款 Passat 於歐洲與北美全面停產，甚至連 Arteon 的未來也即將不保。

Genesis 在上個月的時候率先發布旗下的全新SUV：GV70，不過當時只有展示大概的外觀與內裝設計，其他細節並沒有完全透露。由於韓國市場預計 12 月正式發表，因此近日 Genesis 也開始針對「獨家」的配備釋出訊息，至於其他市場則預計2021年在全球其它地區上市銷售。

在11月上旬日本「中日新聞」一則：「CROWN Sedan 將停產，下一世代將改成 SUV 形式」報導出來之後，讓整個日本車壇可說是「驚天動地」，而在後續當然也有更多的消息被流出。上週 Toyota Times 披露了豐田章男社長於「トヨタ世界大会 2020 」（針對全球經銷商夥伴舉辦）的影片，其中也包括了 Crown 下一世代的相關資訊。不過由於整段訊息量相當豐富，本篇就針對「未來新產品」跟大家說明社長到底講了哪些東西！

Ferrari展示了新款488 GT Modificata，這是一款限量版賽車，融合了為488 GT3和488 GTE開發的技術，超越了技術和賽事法規的限制，以發揮其全部性能潛力。Ferrari 488 GT Modificata僅能在Ferrari Club Competizioni GT的賽道活動中使用。

曾於今年暑假舉辦的「小小汽車達人」服務廠工作體驗營活動，獲得參加車主朋友廣大好評，裕隆日產汽車為回應眾多NISSAN車主熱烈支持，再度於10月25日至11月22日在全台18家NISSAN服務廠加開36場次，除了安排豐富的活動內容外，活動報名特別採取以NISSAN紅利點數折抵現金的方式，讓車主朋友可以活用平日返廠所累積的紅利點數，僅需NISSAN紅利點數8800點即可參加活動，加開場次依舊報名熱烈，活動內容豐富且物超所值，獲得參加車主朋友高度肯定。

VOLVO 交通事故調研小組自 1970 年在瑞典哥德堡開始運作，只要接到附近有事故發生的通知，不論白天黑夜都會迅速抵達現場，盡可能蒐集事故發生的蛛絲馬跡，透過研究分析建立數據資料庫，進而分享給新車研發團隊，讓 VOLVO 汽車在安全領域上，始終以領導者的角色引領車壇。而在事故救援研究上，VOLVO 亦提供安全中心撞擊測試後的車款讓救援人員模擬事故練習救援，並將撞擊測試結果與救援工作流程統整為研究報告，分享給各地的救援團隊，進一步強化救援能力。

Suzuki 旗下的「高頂乘用旅行車」代表 Solio/Solio Bandit，銷售非常穩定，在過去平均每月能夠繼續銷售超過3500輛以上。Suzuki自2016年以來已連續第五年在日本銷售10萬輛上下的乘用車型，其中 Solio 占比相當高，所以也被 Suzuki 視為繼 Swift 之後最重要的乘用車型。

而近日 Suzuki 則在日本市場發表了全新一代Solio/Solio Bandit，不僅車身全面加大，行李箱空間以及後座的尺寸也有所增加，以提高家庭出遊等便利性。在擴大車身尺寸的同時，最小轉彎半徑為4.8m，與之前的型號相同。在安全性方面更導入完整的 Suzuki Safety Support 主動安全系統，搭配 RSA 道路標識識別、ACC 主動巡航控制與 HUD 抬頭顯示器等，提供更安全的駕駛環境。

除了高功率直流電快速充電之外，Audi e-tron還可以透過家用的AC交流電更快地充電。針對新年式e-tron 55和e-tron Sportback 55的客戶可以訂購第二個車載充電器，充電端子的功率將從原本的11 kW增加到22 kW。到了2021年中期，e-tron 50和e-tron S車型將會開始提供。而所有e-tron型號均可在公共充電站中，使用轉換為22 kW的標準Mode 3電纜進行充電。

Ducati Diavel 1260 Lamborghini誕生於兩個著名品牌之間，並限量生產630輛，來慶祝這兩個非凡品牌之間的合作，相信將無庸置疑地吸引了來自世界各地的摩托車手和收藏家的青睞。

Ford Focus 在 2018 年於中國市場亮相並上市之後，雖然產品競爭力相當強，但由於僅提供 1.5 自然進氣三缸、1.5 EcoBoost 三缸渦輪引擎作為動力選項，在對三缸引擎很感冒的中國市場銷售量卻沒有起色。縱使長安福特於 2019 年再度新增 ACTIVE 五門跨界版本，也沒有多大幫助。

而在今年的廣州車展上，長安福特則進一步 2021 年式樣的 Focus 車型，將標準版外型車頭略作修改、導入類似 Kuga 的設計以外，更推出 Wagon 獵跑版本，如此一來長安福特 Focus 的陣容從五門掀背、五門跨界掀背、四門房車到五門跨界旅行車，甚至是運動取向的 ST Line 規格全部具備，成為同級車當中陣容最齊全的車型。

Ford Mondeo 的存續於否，其實一直有很多聲音。有人說未來會變成 Wagon 型態繼續闖蕩江湖、有人說會直接停產。當然在原廠尚未「正式」公布以前這些都說不準，就像是原先大家都認為 Mondeo 應該已經玩不出把戲了，沒想到在上個月的時候 Ford Europe 宣布將 Mondeo 做「最後一搏」，將傳統燃油動力全部取消，僅保留 Hybrid 規格。