電動車(EV)電池系統公司行競科技(XING Mobility)今(21)日宣布與日本汽車HKS簽訂全球戰略合作備忘錄,共同開發電動化改裝技術。藉由行競科技領先業界的電池與動力系統產品與服務,整合HKS在高性能車輛與商用車改裝系統市場上的豐富經驗,兩家公司將一起推動並加速日本及全球市場車輛電動化的創新與發展。
Mercedes-Benz於本屆上海車展舉行之際,除了以EQ系列宣示全面電氣化的品牌願景外,也沒忘記目前的主要營收還是放在一般傳統燃油引擎車款上,於現場也同步發表了代號V206(短軸為W206)最新世代的C-Class車型,當然,是中國市場必不可少的長軸編成。
自從Polo正式以MQB模組化底盤平台推出新一代車型後,撇除設計美醜不說,光是外觀配備、內裝空間甚或是科技配備都得到了躍進式的革新與優化;不過,在該級距,包括隸屬同集團的Audi A1陸續到位,甚至Skoda Fabia也即將推出全新一代車型之際,品牌也確實應該要替新一代產品推出多年的現在,來加強本車的市場競爭力。
滿足下一代電動汽車的需求。奧迪A6 e-tron概念不僅是汽車,更是對未來的願景。
從優雅的比例到最先進的照明,外觀設計主管PhilippRömers談到了使這一概念車邁入明天的創新工程和開創性設計。
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