猶記得 2019 年 Infiniti 成立 30 週年的時候，當時 Nissan 公布「NEW NISSAN TRANSFORMATION」改革計畫，Infiniti 事業部也進行全面改革。宣布跟隨著 Nissan 母廠的電氣化策略，放棄「燃油車」、直接跳到「電氣化」的中長期發展路線，未來將基於同平台和架構推出提供兩種不同的電氣化動力系統，一種是 BEV 純電動車，另一種則是 I-Power 增程型電動車。

不過 Automotive News 近日報導指出，目前 Infiniti 已經告知旗下經銷商 I-Power 增程型電動車的推出將會被延後，主因是這套技術在美國市場現階段沒有競爭力、無法以合適的成本引進。因此 Infiniti 未來新能源佈局上很有可能僅會推出 BEV 純電車。

對比其他二家美國車廠，Ford 應該算是對於純電車型投入相對精準的車廠，雖說車口數量不多，但是 Mustang Mach-E 純電車與 F-150 Lighting 二款車型，都正好是 Ford 銷售佔比最大的市場。而Mustang Mach-E 於北美市場上市之後賣的超乎預期的好，緊接著就輪到歐洲市場開始接單、預計年底前正式開賣。

為了在歐洲市場「一砲而紅」，Ford UK 進行了一項大膽試驗，那就是從英國北端的 John o'Groats 行駛約 1351km 左右到南端的 Land's End ，創下最低電能耗損的電動車金氏世界紀錄。

Volkswagen 雖然近期都專注於電動車事業，但面對中國市場如此大的一塊餅，全押寶在新能源車上是很不切實際的，至少現階段一汽大眾、上汽大眾還是努力的在燃油車上推陳出新。而近日中國國家工信部的申報資料中，意外了出現一款不像 Volkwagen 的 Volkswagen，那就是全新大改款的上汽大眾 Lamando 凌渡，不僅基於大眾MQB Evo平台打造，外觀更「顛覆」過去 Volkswagen 的設計風格！