LUXGEN身為自主品牌，秉持「以人為本」的初衷深耕台灣市場，以滿足在地消費者為核心理念，因應後疫情時代國內自駕旅遊、通勤需求日增，為提供國人更安全、更便利的移動多元新生活，繼上個月(7/13)推出限量100台的超高CP值國民運動休旅－U6 GT藍調倍適版5日完售好評追加後，於本月LUXGEN再趁勢推出最超值的中大型國民旗艦休旅－「URX ADAS巡弋版」，正式售價89.8萬元。

本月入主還可再享解封價(1)優惠79.8萬元，讓台灣想要ACC、AEB的休旅車買家能以不到80萬的預算擁有百萬級中大型旗艦SUV的前瞻科技、最完善的主被動安全配備、超凡性能動力表現，以及寬廣舒適的車室大空間，全面滿足國人對移動生活的無限可能，成為捍衛您與家人朋友旅途的智慧旗艦，輕鬆安全啟航。

在今年 4 月 Subaru/Toyota 同步發表了第2世代 BRZ 與 86 之後，歷經 3 個多月的接單後於近日正式發表，繼承了初代的「低重心」、「輕量」與「小型」特長的前置引擎、後輪驅動佈局「Pure Sports Car」。與2012年推出初代 BRZ 的情況一樣，新型BRZ依舊是 Subaru 與 Toyota 方面協力開發之作，其姊妹車GR 86則將於不久後的今年秋季在日本市場開售。

至於販售目標上 Subaru 預期月販數量為 500輛，包含入門等級的「R」和較高的「S」兩大版本，兩者各自提供6速手排與6速自排可選。

Mitsubishi 目前最新的產品：Outlander，在此前中期業務計劃（從2020財年到2022年）「Small but Beautiful」曾表示要在 2021 年內販售，如今原廠也於上週宣布將於12月發售 Outlander PHV，由於確保半導體等零組件供應無虞，因此將比原計劃提前3個月左右推出。由於其他日本車廠因為半導體短缺而紛紛推遲上市和延遲交貨，Mitsubishi 將提前投放主力車型，挽回日本國內的銷售。

動力系統部分，日規 Outlander 將只有會有 PHEV 設定，汽油版本將不再於日本市場推出；其他市場部分，由於目前 Outlander 僅有 2.5 自然進氣引擎設定，對於台灣市場來說稅制上相當不利，不過 CMF-D 平台可以搭載 1.5 四缸渦輪引擎的設定，只是目前沒有市場推出，因此可能要等到中國市場廣汽三菱正式投產後才會比較明朗化。