BMW集團總裁Oliver Zipse在一次公開發表中提到:「我堅信快速地應對氣候變遷以及如何妥善利用資源將決定全球環境的未來。這就是身為地球其中一員的BMW在此時此地需要承擔起的責任,並將這些議題做為我們未來經營策略的核心。這個全新經營理念將落實於每一個環節中,從管理、採購到開發和生產,進而延伸到銷售。BMW正將永續經營提升到更高的層次。」正因如此,BMW秉持對於環境永續的思量,將永續發展的理念深植於品牌核心價值,透過全盤性的思考與決策,無時無刻搶先一步思考對於整體環境及社會的影響。
和泰集團yoxi計程車派遣平台自2020年11月上線後至今,已累積50萬會員下載,招募超過3,000名司機入隊,完成100萬趟優質派遣服務。繼雙北市優先開台後,2021年5月再擴大營運範圍至桃園,本月23日將再前進高雄。
Ford長期關注交通安全議題,並致力於推廣道路安全教育,自2009年首度導入「Ford安全節能駕駛體驗營」(Ford Driving Skills for Life, DSFL),至今已累計超過 5,000 名學員親身體驗,透過道路和行車安全知識講座,以及戶外實際操駕體驗,有超過九成的學員在活動後的回饋調查指出,課程安排對於駕駛人在開車時的自信提升有明顯幫助,今年(2021)雖因疫情暫停實體課程活動,Ford仍持續關心用路人的行車安全。近期全台疫情逐漸趨緩,許多民眾也安排自駕出行計畫,為使行車安全順暢,在出發前除了檢查車況及規劃路線,也需留意道路規範和安全事項。對此,Ford整理五項自駕安全叮嚀,讓人們能更加放心自在地享受微解封時光。
作為最早進入中國市場的外國車廠之一,Mazda 從最早的海南馬自達、一直到現在擁有一汽馬自達和長安馬自達兩家合資公司,雖然看似在中國市場站穩腳步,但由於產品佈局上的失誤,造成二家合資車廠一直傳出不合的傳言,而從2019年開始更不斷傳出一汽馬自達將被放棄、僅留下長安馬自達的消息。
在這期間,一汽馬自達、馬自達中國雖多次闢謠,但事實證明這不是空穴來風。日前,長安馬自達汽車有限公司向中國國家市場監督管理總局反壟斷局提交了收購一汽馬自達股份的申請,交易完成後雙方將正式合併,也就代表 Mazda 在中國市場將僅有一家合資車廠。對於剛過 100 歲生日的 Mazda 來說,此舉也有利於加速導入更多新能源車型如純電車、轉子增程型電動車與 PHEV 等車款,在中國市場的發展或許會有更光明的未來。
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