台灣產業發展的創新突破與未來競爭力，有賴於技術人才培育的向下扎根。而每年的全國高級中等學校學生技藝競賽，正是一個提供給來自全台技職學校各路好手發揮的重要舞台。台灣馬自達秉持「以人為本」與「挑戰者精神」，期望以實際行動支持在地技職教育，將品牌理念傳遞予莘莘學子，致力協助培育台灣汽車產業的未來技術人才。台灣馬自達於10月28日教育部「110學年度全國高級中等學校學生技藝競賽月啟動記者會」上正式捐贈品牌旗艦休旅車型MAZDA CX-9乙部做為技藝競賽之最大獎項。

身為 Mercedes-Benz 旗下最經典、歷史最悠久的跑車，SL-Class 每一代都令人驚嘆。不過在 R231 世代 Mercedes-AMG 推出了 GT Roadster 車系之後，搶走了許多光采，也讓 R231 成為最沒存在感的一代。不過現在局勢有所改變，第七代 SL 敞篷跑車帶回了 R129 世代的「勝利配方」：軟蓬車頂和 2+2 佈局，並獲得了四輪驅動和四輪轉向作為標準配置。

將於明年初上市的 R232 SL 由 Mercedes-AMG 部門開發，預計將與第二代 AMG GT共享其傳動系統、底盤、電氣架構和其他關鍵零組件，也就是說 SL 的推出並不會搶了 GT 車系的位置，相反的二車將會一同在高性能跑車市場上努力。台灣市場預計於明年中引進 Mercedes-AMG SL 55 4MATIC+，敬請期待。

Subaru Forester 自 2018 年問世以來，在市場上也賣了 3 年多，台灣市場由於是 Subaru 頗為倚重的市場，因此上市時程都與日本、北美相去不遠，因此小改款 Forester 在 8 月多上市後，其實台灣這邊也早早的導入認證車，當時詢問內部相關人士，如果晶片供應無虞的狀況下，上市時程應該會落在第四季左右。

而在近期銷售端部分也傳出開始接單小改款車型，一樣維持 2.0 i-L EyeSight 與 2.0 i-S EyeSight 二款，售價為 115.8 萬與 125.8 萬，但目前預售早鳥價為 112.8 萬與 122.8 萬，只是眼尖的人可能會發現動力系統還是維持 2.0 自然進氣，沒有 e-BOXER 以外、連 1.8 CB18 引擎都因為排污因素依舊沒有導入....!