在去年於日本岡山國際賽車場舉行的「2021 日本超級耐久系列賽」岡山站當中，Toyota、Subaru、Yamaha 與 Kawasaki 五家公司聯合在賽前記者會上宣布，將會以內燃機為基礎，擴大燃料選擇以實現碳中和的挑戰！

而隨著今年「2022 日本超級耐久系列賽」 Suzuka 站開幕，Subaru 也在現場發表基於碳中和燃料動力為基礎的 BRZ 賽車、同時參與 ST-Q 級別賽事！

財團法人車輛研究測試中心(簡稱ARTC、車輛中心)於今(18)日宣布與義隆電子、友達光電、奇美車電、中華汽車、華德動能、成運汽車、創奕能源、大聯大品佳成立「車用AI影像晶片與智慧座艙顯示模組產業聯盟」共同簽署MOU，將結合上中下游產業鏈，建立國內自主車用IC顯示技術能力、開發自主設計車用AI影像暨Mini LED顯示運算晶片組、結合任意型態顯示技術，建立智慧座艙產業自主技術，研製符合國際車用影像感測晶片之ADAS應用模組與系統，並依照電動車廠(EV Bus、EV Car)智慧座艙需求，結合艙內外感測AI技術，打造車輛智慧化的關鍵技術，提升產業價值，建造車電護國群山。

在 2021 幾乎沒有新車、僅有小改款 3008/5008 車款與 508 SW 等新車支撐的 Peugeot，面對即將到來的 CAFE 法規，在近日公布的車安網上「小型車碰撞合格產品資訊」當中赫然出現了一台 e-2008 純電車型，再加上此前曾有網友在寶嘉總公司捕獲到 e-2008 車型的蹤跡，這是否意味著寶嘉聯合將會以 e-2008 開始進入純電車市場呢？