過去一整年的財務表現，顯示了保時捷已持續鞏固其作為全球最佳獲利汽車製造商之一的地位。這間座落在德國斯圖加特的跑車製造商在營業額和營業利潤 （税前利潤）皆創下歷史新高。2021年銷售收入達331億歐元，較前年高出44億歐元（前年銷售收入：287億歐元），成長了15%。營業利潤則為53億歐元，年增11億歐元（成長27%）。保時捷營運的銷售報酬率（operating return on sales）上看16%（前年：14.6%）。
由三陽工業吳清源董事長率領的KRNBT「麒開得勝環島團」已經啟程，3/19(六)抵達高雄，預計完成超過1,000公里的台灣四極點環島。
現行款 Impreza 於 2016 年推出之後，以「SGP平台第一彈」的身份自居，成為日系 C-Segment 車款的代表作。不過因為市場競爭激烈，加上 C-Segment 市場版圖逐漸被加高的 SUV Crossover 車型給侵蝕，甚至 Impreza 本身也被自家的 XV 打得落花流水，但 Subaru 似乎不肯放棄這款當年拯救公司的「救世主」，因此全新世代 Impreza 預計將會在今年下旬推出，兄弟車 XV 則可能會提前發表！
Ferrari 296 GT3的亮相宣示著躍馬品牌即將在GT賽事領域開啟嶄新未來。除了滿足在賽道競速的超凡性能需求，全新賽車在Ferrari 296 GTB的造型風格基礎上，更進一步進行創新開發。全新賽車承襲Ferrari 488 GT3的卓越特質。自首次征戰賽事至今，Ferrari 488 GT3和Ferrari 488 GT3 Evo 2020累積斬獲107個冠軍頭銜，在770場賽事中贏得429場勝利。輝煌的戰績令其成為躍馬品牌史上最成功的賽車。
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