Porsche和娛樂技術初創公司holoride正在洛杉磯的保時捷體驗中心試行一種新的基於GPS位置的虛擬實境驅動裝置。

隨著Automobili Lamborghini計劃在2023年和2024年實現完整產品線的電氣化，這代表傳奇的超級跑車Aventador即將停產。為此，Lamborghini發起了一個史無前例的項目：拍賣最後一輛生產的Lamborghini Aventador LP 780-4 Ultimae Coupé 和1：1 NFT(1：1在NFT業界的術語意指獨一無二)，並且與當今時代最具標誌性的兩位創作者，當代藝術家Krista Kim、音樂創作人DJ Steve Aoki、和全球品牌故事講述機構 [INVNT GROUP]。Lamborghini「Ultimate」的發佈將是世界上第一輛超級跑車1:1 NFT，其標誌著Lamborghini成功內燃機時代的結束，並將充滿憤怒之力的公牛推向了數位時代。

Mazda 在眾多日系品牌中是具備偏執狂個性的車廠，雖然規模不大，但卻非常勇於挑戰不可能的事物，從轉子引擎的開發、附帶壓力波增壓器的柴油引擎、米勒循環引擎等，雖然屢屢劍走偏鋒因而在銷售量、生產規模上無法與其他品牌競爭，但 Mazda 也不在乎，他們只管著打造出能感動消費者的車款，更不斷的精進自己的造車工藝與技術等。

在四年前的日本 Mines 美彌試車場上，我曾經體驗了尚未進入量產階段的 SKYACTIV-X 原型車，當時對其汽油車型擁有柴油車的初段敏捷加速反應，更能兼顧中高速順暢感受印象深刻，如今 SKYACTIV-X 在升級成為 e-SKYACTIV X 架構後，總算正式導入台灣，接下來就跟大家分享這個內燃機的極致體到底「神」在哪裡？