人車事新聞

Honda CR-V 自 2016 年問世以來已經推出將近7個年頭，儼然成為 Honda 的全球銷售主力車型。而在 HR-V/Vezel、Civic 等車款陸續換代之後，緊接著就輪到了全新世代的 CR-V 登場。不過讓人意外的是原本是要在北美市場首發，結果在近日中國工信部釋出了最新一批新車申報資料當中，赫然發現全新世代 CR-V 的圖，也就是說 CR-V 居然在中國率先首發，當然投產地還是東風本田。

Honda 世界戰略車策略確定！Honda 在此前公布  2021 年度財務業績發布會的同時，刻意在 Twitter 上面洩漏將推出一款全新的 SUV，而這款新車就是已經搶先於中國市場曝光、定位在 VEZEL和 CR-V 之間的新型車 ZR-V，將於 2022 年內導入日本汽車市場，並將提供混合動力車版本「e:HEV」，依照與 Civic 11 代濃郁的血緣推斷，應該就會是全新的 2.0 e:HEV 動力規格！

Subaru 今天在日本舉辦了 2021 年度財務業績發布會，當中最重要的除了宣布 2025 之前開始生產採用 Toyota THS（TOYOTA Hybrid System）系統的新世代 e-BOXER 車款以外，更將擴大和加速電動汽車發展的國內生產系統，也是首次在日本國內新建純電車輛生產基地的方針，力爭2020年代後半期投産。

與其他車廠相比，Subaru  燃油車比率較高，向電動汽車轉型的行動相對遲緩。由於 Subaru 佔有率最高的美國汽車市場正在迅速推進電動化，Subaru 將藉由新建工廠迅速提高純電動汽車的産能。

在上個月藉由紐約車展發表中度改款的 Subaru Outback，相隔不到半個月的時間就輪到了品牌旗艦房車 Legacy。中期改款 Legacy 與 Outback 一樣，都獲得全新的外觀設計，內裝雖然沒有變化太多，但導入了最新一代 EyeSight® 駕駛輔助技術，讓這款旗艦車款有著更跑格、更安全的性能。

中期改款 Legacy 將於今年秋季以 2023 MY 車型推出，具備 Base、Premium、Sport、Limited 和 Touring XT 五種規格。

Ford Tourneo Custom福特旅行家在歐洲市場熱銷超過半世紀，一直以優異安全與靈活空間為用車人滿足每一趟商務或休閒之旅，更連續56年蟬聯英國中／輕型商用車銷售第一；於2015年至2021年連續7年蟬聯歐洲商用車銷售第一，成就名符其實的歐系旗艦商旅首選。

為提供台灣市場更豐富的車系陣容，福特六和今日（5/12）宣佈22年式New Ford Tourneo Custom福特旅行家正式預接單，並新增導入九人座Kombi車型，以極具競爭力且市場首見的129.9萬元售價，為國內商務用車市場入門級距帶來絕無僅有的優質車款。

Volkswagen T-Roc採用MQB模組化橫置引擎技術平台，動感前衛的車身線條與靈活運用的車室空間，成為同級距中獨一無二靈活矯健的跨界跑旅；自2017年推出以來，搖滾撼動熱愛生活與駕馭的愛好者。

為了紀念英國女王伊莉莎白二世陛下70年的統治，以及英國女王18年前為McLaren Automotive在沃金開幕全球總部McLaren技術中心(MTC)，特別推出了定制的Platinum Jubilee鉑金漆面和專屬徽章。

第四代全新Fabia新加入了1.5 TSI動力心臟、大幅增長的車身尺碼以及豐富的主被動安全配備，再度提升這一級距的標竿，不僅是「唯一真本事」，更是「FUN大真本事」！新世代車型不僅採用全新家族設計，也將目前品牌所擁有的尖端數位化科技與配置納入，從裡到外展露大改款式樣煥然一新的態勢。

這次的合作也是Maserati Fuoriserie定制計劃的項目，此定制計劃允許客戶根據自己的獨特品味打造屬於自己的Maserati。能讓汽車不僅僅是擁有駕駛樂趣的物品，它也能成為一件像是量身定做的服裝，自豪地穿在路上和世界的街道上，作為自我風格的延伸，更也是當代奢華的象徵。

New Range Rover Sport 將直覺性操駕與引人入勝的動態性能結合 Range Rover 標誌性的優雅氣質、卓越設計的精緻性和互聯網科技的便利性，為奢華跑格寫下全新定義。第三代 Range Rover Sport 是迄今為止最富有魅力且具強悍性能表現的車型。具備強大且高效的動力總成，包括搭載 48V 輕油電混和動力的六缸汽、柴油 Ingenium 引擎與強大的新型 V8 雙渦輪增壓引擎。Land Rover 純電動化之旅將持續進行，首款純電車型預計將於 2024 年發表。

Range Rover Sport 將提供 S、SE、HSE 和 Autobiography 四種車輛規格，量產首年另推出 First Edition 車型。台灣市場部分 預計 2023 年第 2 季在台發表

保時捷在年初便展現出色的成績。公司營業額和營業利潤 （稅前利潤）在 2022 年的前三個月比去年第一季皆有所成長，營業額從 77.3 億歐元成長至 80.4 億歐元，營業利潤從 12.6 億歐元成長至 14.7 億歐元，成長率分別為 4.1% 和 17.4%。銷售報酬率則從 16.2% 提升至 18.2%。 

自 1967 年創立至今，Mercedes-AMG 透過在賽車運動與量產車市場的無數成功，AMG 三個字儼然成為舉世聞名的高性能代表。 經歷 55 年的淬鍊，如今 Mercedes-AMG 陣容已多達 50款車型，是名副其實的地表最強性能家族。在歡慶 AMG 55 週年之際，台灣賓士首波推出限時生產的 SL 55 及早已銷售一空 G 63 "Edition 55"；今乘勝追擊，再限時開放 Mercedes-AMG 旗下最受歡迎的性能四缸車型 35、45 S 系列。

以 AMG 35 均衡靈活的調性；及 AMG 45 S「One Man, One Engine」手工打造出的地表最強四缸引擎兇猛動力，一同推出 "Edition 55"，歡慶意義非凡的 55 週年。欲入主這帥度破表的 55 週年限定款式，即日起，請選購 "Edition 55" 配備套件，Mercedes-AMG 35 系列選購價新台幣 44.7 萬元；Mercedes-AMG 45 S 系列選購價新台幣 50.3 萬元。即日起至 2022 年 11 月限時開放訂購，即刻下訂，最快於10月起開始交車。

在去年11月的時候，一汽奧迪先行在中國市場亮相了小改款 A8L Horch 超級加長版，預覽了小改款 A8 的整體設計樣貌。而在同一時期 Audi 原廠也正式對外發表小改款 A8，作為中期改款車型，在外觀、內飾、配置等方面進行了升級優化，台灣市場部分則是導入短軸、長軸與 S8 高性能版本，55 TFSI quattro 享馭版為438萬元、A8 L 55 TFSI quattro 享馭版則為 556萬元、S8 規格則為875萬元。

四環豪華旗艦完整陣容 A8、A8L 及S8 全車系即日起正式上市，建議售價438萬元起，同時為滿足層峰族群多元使用需求，台灣奧迪針對Audi A8 L 55 TFSI quattro 車型亦同步提供包含「數位化矩陣式極光套件」、「後座禮遇套件」及「四人座頂級套件」等個性化套件供自由選購搭配，於車艙內享受專屬頂級豪華移動體驗。

在今年 1 月的時候，本站<CarStuff 人車事>曾報導過Toyota 旗下的看板車款 CROWN 預計今年就會推出全新第 16 代改款車型，而現行款15代 CROWN 也已經於 4 月 29 日生產結束，第 16 代車款預計 5 月至 6 月就會亮相， 並且將以「群戰略」的規模推出 Sedan、長軸 Sedan、CROWN Cross 跨界車款甚至是 4 Door Coupe 等規格，而所謂的長軸 Sedan 也就意味著 Majesta 頂級旗艦正式回歸！

不過在第 16 代車型即將問世的前夕，日本方面卻傳出由於經銷商體系與潛在客戶等市場反應對於如此革命性的車系變革反彈聲相當大，因此出乎意料的將重新復活 FR 後驅房車的 CROWN，並藉由 Majesta 的方式復活，時間點將落在 2024！至於原先寄與厚望的 CROWN CROSS SUV 車款開發計畫則暫時凍結！

Mercedes-Benz發佈了DRIVE PILOT在德國的銷售詳情。有條件自動駕駛系統(SAE Level 3)可從2022年5月17日起作為可選配的附加產品進行訂購，S-Class選配價格為5,000歐元，EQS則是7,430歐元。

BRABUS由Bodo Buschmann於1977年創立，並於2022年慶祝其成立45週年。為此，這家德國高端汽車公司的工程師、技術人員和設計師開發了他們的第一款極為特殊的超級跑車，該超級跑車採用專有底盤和越野車風格的四座車身，並由高強度裸露紋路的碳纖維製成。開發目標是打造一款能在沙漠沙丘中駕駛時獲得極好樂趣的終極車款。為了實現這一目標，他們設計了BRABUS 900 CRAWLER，這是一款無法合法道路使用的高性能越野車。

【2022車訊風雲獎】評選日活動於5/6舉辦，各位評審經過一天的辛苦之後，結果也在現場投票後正式出爐！今年評審團投票選出【2022年度風雲車】、20項各級距【年度最佳車款】，以及車訊風雲獎官網舉辦的消費者網路票選【最佳人氣車款】，本屆總計評選出共22個獎項。

透過28位專業汽車媒體、其他業界專業人士及消費者代表組成的評選團，經過第一輪票選及第二輪的現場不記名投票決選，Honda Fit獲得多數評審肯定，拿下【2022年度風雲車】大獎！此外，評審團也同時評選出20項各級距的【年度最佳車款】(名單詳見附表)，對於消費者選購不同級距車款時，可作為重要的參考資訊。

在 206 世代的 C-Class 車型推出一年多以後，Mercedes-AMG 近日推出了入門的 C43 車型。當然這次 C43 車型最令人矚目的，就是不再使用六缸的引擎，取而代之的是一具 2.0 四缸渦輪增壓汽油引擎搭配 48V 的設定，雖然引擎排氣量變小、汽缸也少了二個，但整體的輸出上卻比之前的 3.0 V6引擎還要強！