保時捷與 Rimac 的合作將進入新的階段,聚焦在數位化和電氣化的未來移動方式。保時捷參與來自克羅埃西亞的 Rimac 集團的 Series D 輪的募資,這一輪的募資總額達到 5 億歐元,其中保時捷的投資總額達上千萬歐元。保時捷在 2018 年就開始投資 Rimac ,並逐漸對其產生濃厚興趣。
保時捷全球執行董事會副主席兼財務與 IT 執行董事會成員 Lutz Meschke 表示:「我們很高興 Rimac 獲得新的投資人青睞。這家公司持續向上發展,我們對其前景也感到十分樂觀。早在 2018 年,我們對Rimac的潛力就深信不疑,很高興有機會幫助 Rimac 更進一步發展並取得如今的成功。隨著新的投資者加入,Rimac 正持續提升其在電能移動領域的地位,這也令其成為保時捷更強大的合作夥伴。」
曾經被中國消費者譽為「平民超跑」的 Honda FIT 飛度,由於第四代車款日本母廠設計取向大轉變,因此上市後不僅少了 RS、更少了手排車型,著實讓過去的「平民超跑 GK5」名號褪色。當然廣汽本田也知道如此狀況,為了讓消費者重新染起對於 FIT 飛度的興趣,於近日推出首款無限MUGEN原廠量產車型—— FIT 飛度無限MUGEN版熱血上市。
同時飛度無限MUGEN版開啟了「線上銷售+線下體驗和服務」的新銷售模式。 除飛度無限MUGEN版外,還同步推出了2022款飛度潮享天窗版, 在2021款潮享版的基礎上,新增天窗和鋁合金輪毂,滿足消費者更高階的舒享需求。
Ford 最知名的 C-Segment 世界車 Focus,自 1998 年問世到現在已經推出四代,現款 2018 年也已經問世三年有餘,而在歐洲市場同步亮相 Sedan、Wagon 與 Hatchback 三款車型中期改款之後,中國市場的長安福特福克斯也正式於今日亮相!
為了挽救低迷不振的銷售量,這次中期改款 Focus 福克斯便如外界預期放棄掉 1.5 EcoBoost 三缸引擎、重拾 1.5 EcooBoost 四缸引擎的懷抱,只是變速箱也令人意外地從 8 速旋鈕自排換成了 6 速傳統自排設定!至於上市日期部分在蒙迪歐發售之後,預計在今年下半年就會在長安福特投產,所以福特六和導入的時間恐怕不會這麼快。
在IMSA WeatherTech跑車錦標賽2023賽季LMDh原型車的測試階段之前,BMW M Motorsport宣佈了該車的名稱、設計和令人興奮的迷彩塗裝。BMW M Hybrid V8將採用由BMW Group Designworks設計的外觀,並慶祝BMW M Motorsport在北美的參賽歷史,同時定義動態混合動力的未來。對於車迷來說,關鍵資訊是原型車可以清楚地識別出BMW M Car的標誌型特徵。
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