人車事新聞

隨著Audi 開始生產用於PPE(Premium Platform Electric)電動車平台的電動馬達，Audi 的動力生產於匈牙利焦爾市(Győr) 迎來新篇章。新開發的電動車馬達將應用於奧迪Q6 e-tron系列車款。Audi 將於今年年底於英戈爾斯塔特總部(Ingolstadt) 生產首度使用PPE平台的Audi 電動車。此外，為迎接此計畫，總部於英戈爾斯塔特建立了電池裝配工廠。奧迪匈牙利於焦爾一個15,000平方米全新的生產區域生產定子和傳動組件，同時也在該地組裝PPE平台的車軸。並且也於焦爾進行產品測試。

TOYOTA持續以行動支持台灣音樂活動，積極參與各項大型演唱會，包含張惠妹、蔡依林等，皆可以看見 TOYOTA 冠名贊助的身影。今年再度與亞洲天團–五月天合作，冠名贊助五月天《回到那一天》25週年巡迴演唱會，傳遞TOYOTA品牌如五月天憨人精神般，勇敢追求理想、突破自我的信念。

和泰汽車TOYOTA長期致力於實現碳中和，不只持續推出新能源車款，也透過植樹造林降低空氣中的二氧化碳、守護台灣環境。19日舉辦一車一樹75萬棵植樹達成紀念活動，邀請金牌奧運選手郭婞淳、陽光藝人王品澔擔任活動大使，廣邀車主及民眾共300人共襄盛舉，於桃園石門水庫周邊共同種下3,000株山黃梔樹苗，集結眾人的力量實踐環境永續，為減碳盡一份心力。

《電影版利曼之路》是一部90分鐘的紀錄片，鏡頭跟隨著好萊塢明星麥可法斯賓達（Michael Fassbender）的腳步，講述他從小就萌生成為賽車手的夢想，到站上世界著名的 24 小時利曼大賽殿堂。這位愛爾蘭籍的德裔演員在與保時捷參加這場百年耐力賽的旅途就像坐雲霄飛車一般，經歷過高潮，也走過情緒低谷。《電影版利曼之路》已可在保時捷的 YouTube 頻道上免費收看。

Kia總代理台灣森那美起亞秉持「Movement that inspires移動 ‧ 啟發人心」的品牌精神，並以邁向永續移動新未來為目標，持續導入Kia最新世代車款，極力滿足國內前瞻車主的期待。全新發表的The Kia EV6 GT純電性能跑旅，蘊含「Green Power極勁本能」、「Sports Design運動跑格」、「Performance Technology性能科技」三大產品DNA，強悍動力與精準操控、完美展現Kia對於性能與風格的詮釋，不僅榮獲2023 WCOTY (World Car Of The Year)世界風雲車年度性能車大獎(註1)，更在大鵬灣國際賽道寫下1分58秒7的單圈紀錄！

此外，The Kia EV6 GT更在日前，同時獲得美國《時代》雜誌2023年交通類最佳發明之一(註2)，與《Road & Track》評為2024年度最佳性能電動車(註3)的最高殊榮！為讓更多The Kia EV6 GT的車主，能更深刻體驗EV6 GT的性能魅力與操控樂趣，Kia總代理台灣森那美起亞與「大鵬灣國際賽道」暨「大鵬賽道駕訓中心」跨界合作，前30名下訂The Kia EV6 GT的車主，可獲享限量專屬、價值NT$50,000元的「大鵬灣賽道純電超跑訓練課程」。The Kia EV6 GT將以585匹純電性能，點燃每個熱血靈魂，陪伴渴望速度的前瞻車主們邁向未來移動的嶄新境界。

睽違超過半個世紀，Ferrari再次帶來全新前中置軟頂敞篷傑作：Roma Spider。以全新設計語彙重新樹立躍馬跑車在設計、性能及駕馭感受上的全新標竿，完美演繹「La Nuova Dolce Vita」全新義式美好生活的想望，帶領世人回到1950、1960年代在義大利羅馬以優雅姿態與自由奔放之心，盡情享受人生的純粹喜悅。

這次洛杉磯車展上雖然「全新電動車」首演沒幾台，不過 GM 旗下最新的 Ultium 平台車款倒是來了四台：Chevrolet Blazer EV、Honda Prologue、Acura ZDX 以及 Cadillac Lyriq，對於這個平台很陌生的讀者們也能藉這個比較文章來一睹Ultium平台的實力所在。

Lexus  在洛杉磯車展的主秀，除了全尺寸頂級七人座 SUV-TX 以外，就是帶來全新大改款 GX。此次相隔 15 年換代的 GX 將於2023年底起陸續在多個國家及地區發布，當然也包括中國市場。

全新一代GX是自2002年問世以來首次在設計和平台上全方位煥新，基於“打造真正的 Lexus 越野車之心”的關鍵理念鎖定層峰客群，以「豪華硬派越野SUV」作為主打。至於台灣市場部分，由於過往和泰汽車對於純正越野七人座市場涉獵未深，僅有 LX 車系作為擔當，因此是否會因為大改款 GX 而跨足還有待觀察。

在今年六月與 GX 一同首發的 Lexus TX，是剛上市沒多久的 Grand Highlander 的雙生車款，同時也是取代過去 RX L 定位的全新高級三排七人座 SUV。目前 TX 在原廠定位是作為北美地區專用車型開發和推出的，以滿足北美地區對三排座椅車型的強烈需求。其內部空間經過精心設計，使所有乘客都能舒適地移動。

這次在現場也算是 TX 正式發售的「首度公開展示」，自然而然當然要來體驗一下啦！

在今年6/13開幕的英國West Sussex的Goodwood Festival of Speed上，Hyundai IONIQ 5 N 進行了全球首發的動作。IONIQ 5 N 代表了N品牌的電氣化未來，也是高性能愛好者激發公路和賽道駕駛熱情的新方式。而品牌因應EV世代電氣化發展而屢獲殊榮的E-GMP 平台，更是提供IONIQ 5 高性能電動車最完美基礎，IONIQ 5 N的問世確立HYUNDAI汽車在電能技術的領先地位，後續並將推出更多電動 N 車型。

而 IONIQ 5 N 也在洛杉磯車展上進行了北美市場首發的動作，無獨有偶的遠在太平洋另外一端的廣州車展上北京現代也進行中國市場首發的動作，而台灣這邊據暸解應該也會在 2024 年導入！

好不容易在台灣市場開始販售的 T33 X-Trail，其實最早是在 2020 年底於北美車展首發、2021 春季正式發售，因此就時間點而言其實也該到中期改款的階段了。而在洛杉磯車展上 Nissan 也展出了 Rogue（美規）中期改款車型，最主要就是將外觀全面升級、同時車內主機也採用內建 Google 系統，其餘變化就沒這麼大了！

台灣市場方面雖然已經有跟日方在討論導入國產中期改款的事宜，只不過依照時間序來推論、加上東風日產尚未進行改款的狀況下，台灣可能還要等個二年之後才會有機會導入了！

身為目前 Subaru 品牌的看板車型，Forester 問世將近 30 年一直是最暢銷的車款，光在美國就售出了超過 260 萬輛汽車。這也讓 Subaru 對於 Forester 的換代十分重視，更選在洛杉磯車展發表全新第六代 Forester 車型，不僅具備更先進的車載系統、更突破的外觀設計與乘坐舒適度，同時也將對稱全輪驅動和 EyeSight 駕駛輔助技術列為全車系標準配備。

2025 年 Forester 將於2024 年春季先行在北美市場發表，提供Base, Premium, Sport, Limited 等車型。至於日本市場與海外市場恐怕也要等到 2024 年以後才有更進一步的訊息了。

雖然 Toyoya 沒有選擇在日本首發 CROWN 車系最後一塊拼圖：CROWN Estate。不過也趁著這個機會讓北美市場消費者能夠率先看到 CROWN 最後一名成員也算是給足面子。畢竟北美市場對於 SUV.、尤其是那種很省油的規格需求還是頗高，只是改名為 CROWN Signia 的 CROWN Estate，卻也讓原先於 2020 年「復活」的 Venza 車型退出市場！而在洛杉磯車展現場剛好二款車型都有擺出來，而作者也藉此一探究竟到底 CROWN Signia 能不能取代日本意識至上的 Venza 呢？

在 2017 年以「Beautiful Monster」為名號打出的第八代 Camry，當時以最新的 TNGA-K 架構與 Dynamic Force 純燃油動力組合，成為中大型房車市場的強勁對手。而第 9 代也在這週於北美市場、中國市場同步發表，小編也前往了現場一探究竟。

不過很可惜的是，因為資源投入研發純電車型之下，讓身處於燃油世代的 Camry 的改動幅度就沒那麼大，充其量只能算是「拉皮」的規格。洛杉磯車展現場展出的車款為 XLE/XSE版車型，只是這次將純燃油車款全部取消、僅有 Hybrid 動力規格！至於廣州車展所展出的 Camry 相對於北美規格有著變化不小的修正。

轉子引擎是一種具有獨特結構的引擎，它利用三角形轉子的旋轉運動來產生動力。第一輛配備轉子引擎的Mazda 於1967年推出的Mazda Cosmo Sport(Mazda 110S)。從那時起，Mazda 繼續完善其轉子引擎的性能，在輸出、燃油經濟性和耐久性方面不斷進行了改進，並保持了多年來全球唯一一家大規模生產轉子引擎的汽車製造商的地位。

為高性能跑車BMW M2、M3和M4提供特定車型的改裝產品，直接源自賽車運動的技術增強了動態駕駛體驗和個人化外觀。

在2023年Lamborghini World Finals全球總決賽上，Lamborghini將推出Huracán STO SC 10° Anniversario，這是一款堪稱典範的Lamborghini Ad Personam的Opera Unica(義大利字意為獨特之作)，以原創性能套件和專用塗裝慶祝Squadra Corse 成立十週年以及Lamborghini賽車運動公路系列與世界之間的紐帶。

保時捷為其位於斯圖加特-祖文豪森的總廠進行擴建與硬體升級，為因應未來的需求鋪路。新世代的718電動跑車及配備水平對臥引擎的車型將於原雙門跑車組裝產線生產。此項擴廠升級工程斥資約2.5億歐元。

保時捷生產與物流董事會成員 Albrecht Reimold 表示：「今年適逢保時捷 911 誕生 60 周年及保時捷跑車 75周年的雙週年紀念，對我們意義深遠。而擴建升級保時捷總廠的措施也象徵重要的里程碑。此次升級改造將提升生產效率、達成確保最高品質標準，並且混線生產內燃機和電動跑車，為我們開啟智慧工廠的全新篇章。」