KIA 在這次車展中帶來三款新車，Niro 二代（三種動力）、中期改款的 Seltos 與 EV6 GT 的首度亮相。其中 Niro 自 2016 以「HYBRID SUV」之姿成為當時 KIA 品牌唯一一款新能源車款，在市場上的反應也相當不錯。而全新第二代 Niro 旨在讓每個人都能獲得可持續的移動載具，同樣提供 HEV、PHEV 和 EV 三種動力系統。

Seltos 則是大家熟悉的 Kona 雙生車型，不過因為台灣市場主力是放在 Stonic 身上，因此導入機會並不大。最後就是 EV6 GT 高性能板，再延宕了一年之後終於亮相，台灣也預計 2023 年下半年導入，將作為取代 Stinger 的替代車型。

在 7月中旬發表的 Hyundai IONIQ 6，作為該品牌IONIQ全電動品牌中的新車型，電動流線型的一系列先進技術、個性化的空間和功能以及擴展的續航里程重新定義了電動車新標準，採用 77.4 kWh 鋰電池與空氣力學造型輪廓相匹配，IONIQ 6 一次充電可提供超過 610 公里的 WLTP 續航里程！

而在這次洛杉磯車展上，Hyundai 也在現場進行美規車型首發的動作。為了快速在電動車市場取得先機，E-GMP 平台的二款新車 IONIQ 5及Kia EV6 都是以前衛的設計、優異的動力性能與續航力，加上不計成本導入 400V-800V 充電系統，確實獲得不少掌聲。IONIQ 6 則將作為Hyundai 向上提升電動車產品線的最新力作，先期將會以歐洲、美國等市場為主，而台灣市場則預計 2023 年下半年就有機會導入。

在本次洛杉磯車展當中，比較引人注意的 Ford 乘用車部分則屬於剛剛中期改款的 Escape 與 Mustang 了，前者由於歐規車型則尚未推出，粗估最快也要等到明年之後才會有動作，這樣推算起來現行款 Kuga 至少在台灣還要再販售將近一年。

至於 Mustang 身為 Ford 旗下最知名、最頂上的傳奇跑車，在面對 CASE 世代的衝擊之下，第7代 Mustang 也同時在洛杉車車展亮相，從其以戰鬥機為靈感的數位駕駛艙到新型先進的渦輪增壓和自然吸氣引擎，以及其前衛而永恆的外觀設計，讓 Mustang 再度成為 Pony Car 最閃亮的一顆星！