以「百變小酷巴」形象深植人心的New Ford Tourneo Connect旅玩家，自2022年推出全新世代，以歐洲1至7人座及雙滑門配置，賦予同級最為豐富的空間應用機能，搭配嶄新智能安全科技配備，成功搶進台灣百萬廂式MPV級距。今日（11/15）福特六和宣布導入旅玩家全新24年式，建議售價116.8萬元起，玩咖版升級Ford Co-Pilot360 TM全方位智駕輔助系統，搭載LCA 車道導正輔助系統，符合Level 2 先進駕駛輔助等級，並新增BLIS盲點偵測系統、Keyless車門啟閉系統，營造安全與便利兼具的用車氛圍。
Ford旅玩家全新24年式玩咖版，預計於12月起進駐展間並開始交付受訂車輛。此外，針對青銀共居及長照需求，福特六和另將推出Ford旅玩家福祉車，藉此滿足社會大眾高齡化的用車需求。
很令人意外的，Toyota 居然沒有選擇在日本首發 CROWN 車系最後一塊拼圖：CROWN Estate。由於北美市場對於 SUV.、尤其是那種很省油的規格需求還是頗高，因此 Toyota USA 選在這邊進行全球首發的動作就不那麼令人意外了。
而在 Crown Estate 在北美市場先行亮相之後，不僅車名改成 Crown Signia、同時也順勢宣佈銷售量不溫不火的 Venza 車型將在 2024 年之後退出市場！
Honda 在日本市場一直面臨到產品線價格過高的狀況，尤其是在 SUV 市場這塊基本上最入門的 Vezel 都要賣到 250 萬以上（日幣），競爭力顯然不足。因此在傳聞好一段時間之後，Honda 正式於今日宣佈將於日本發表全新小型 SUV：WR-V，不過這台 WR-V 可不是泰國生產的低價規格、而是在前不久於印度市場發售的 Elevate 小型 SUV，訴求更高質感的入門級 SUV，目前預計 2024 春季發售、售價將落在 200萬日幣前後。
值得一提的是，Honda 表示 WR-V 是由印度、泰國與日本三方共同研發設計，不過 Elevate於6月在印度全球首發之後目前僅有在當地生產，未來日本市場以WR-V車型引入後所有車輛均由印度供應。
在 2017 年以「Beautiful Monster」為名號打出的第八代 Camry，當時以最新的 TNGA-K 架構與 Dynamic Force 純燃油動力組合，成為中大型房車市場的強勁對手。而在 7 年過去後 Toyota 顯然沒有打算要放棄掉這塊招牌，在 2023 洛杉磯車展開幕的前夕 Toyota 也在北美市場率先亮相了全新第 9 代 Camry。
不過很可惜的是，因為資源投入研發純電車型之下，讓身處於燃油世代的 Camry 的改動幅度就沒那麼大，充其量只能算是「拉皮」的規格。新車將會推出4種配置，分別為LE/SE/XLE/XSE版車型，只是這次將純燃油車款全部取消、僅有 Hybrid 動力規格！
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