人車事新聞

Toyota 的 SUV 陣容中，目前尺碼最大的應該就是 Toyota Sequoia、Land Cruiser 300 等車款，不過這二款車型都是著重於「Off-Road」機能，真正做到道路專用的其實是 Highlander。只是在面臨 Hyundai Palisade、KIA Telluride、Volkswagen Atlas 等全尺寸七人座 SUV 的進攻，Highlander 反而顯得不太夠用，因此「Grand Highlander」的計劃就已經浮上檯面。

如今隨著芝加哥車展的開幕，全尺寸大型三排座 SUV 新對手 Grand Highlander 正式亮相，這台現代家庭巡洋艦擁有美國消費者需要的所有空間、動力和風格，預計夏季正式發售。

回顧2021年豪華車市場，前半年雖因疫情影響國內消費信心，但豪華車市場客層受影響幅度較小，且顧客因疫情升溫而增加對個人交通工具的需求，帶動整體豪華車市場成長，然而自後半年起全球疫情加劇，影響車用零件供給，加上晶片持續短缺的衝擊，各廠家均面臨車源不足的壓力，2021年全年豪華車市場僅93,423台，去年比98%，這是近10年來首次豪華車市場呈現負成長，總市場佔比為20.8%持平。

Nissan 歐洲銷售扛壩子 Qashqai，最早於2007年首次亮相之後，迅速成為歐洲市場上最暢銷的 Nissan 車款，更成為 C-Segment 跨界SUV的先驅車型。第三代新車型採用了最新技術，例如精緻的設計、舒適性和高效的 e-POWER 動力總成，將會成為 NISSAN NEXT 計畫當中歐洲市場的重要獲利角色。

KIA 在上個月發表了全新 K8 中大型房車之後，緊接著為展現對節能減碳的承諾，針對韓國市場推出了 K8 HYBRID 混合動力版本，因此 K8 將有四種動力選擇，也就是 2.5 GDi、3.5 GDi、3.5 LPi 與今天介紹的 1.6 TURBO Hybrid 動力。

源自地中海東北季風的新世代豪華跑旅 Maserati Grecale，以疾風之姿帶來跑旅市場新浪潮，自 2022 年上市以來即締造出卓越不凡的亮眼成績，成為純正義式美學個性化跑旅首選。Maserati Grecale 集舒適奢華、極致性能，以及創新科技於一身，詮釋義式百年優雅和現代科技的完美結合。全新 24 年式 Grecale 除維持過去規劃，開放多種個性化選配項目，貼心提供車主打造專屬都會跑旅外；針對期望在年底前立即入主海神的準車主們，在 Maserati 總代理臺灣蒙地拿與原廠的積極爭取下，首批 24 年式 Grecale GT 將提前到港，年終配額 40 席，提供渴望感受純粹義式操駕魅力的車主們更即時的享受。

Maserati Grecale 以「Everyday Exceptional」為概念詮釋「日日 · 馭見不凡」的駕馭體驗，在設計上融入深厚的義式美學精髓和傳承百年的賽道血統，以嶄新科技的結合，成就這款屬於都會日常的個性化跑旅。Grecale 誕生於 Maserati 位於義大利蒙地拿總部的創新實驗室，並於義大利 Cassino 工廠製造生產，全車系提供三款動力版本，包含：都會時尚氣息的 Grecale GT、兼具跑格與義式優雅的 Grecale Modena，以及為極致性能而生的 Grecale Trofeo，以各自獨特風格詮釋 Maserati 義式魅力的多元面貌。

一直以來，Lexus 旗下唯一沒有「電動化」休旅車型就是 LX 了。而在當初發表的時候原廠也早有透露說會推出油電版本，如今在近日 Lexus 終於全球首發了 LX700h，這是LEXUS首款搭載全新混合動力系統的車型，同時也是LX的部分升級版。

隨著LX700h的推出，全新並聯式混合動力系統被開發出來，即使在電動化的過程中，同時也有保持LX歷代車型所累積的「可靠性」、「耐用性」和「崎嶇路面耐久性」。預計將於 2024 年底起陸續在各地上市。

Audi Q5連續三年為四環品牌全球最暢銷的車型，日前在台推出Q5 40 TFSI 全新動力展開預售，一推出即受到車主熱烈歡迎，當月亦是強勁收單，展現台灣車主與全球同步熱愛Audi Q5。一年一度父親節即將來臨，滿足全能父親駕馭樂趣的熱血追求與家庭用車的安心駕馭需求，台灣奧迪持續引進Audi Q5全車系多達8種不同車型給購車族群更多元的選擇，特別是在安全科技、車型尺寸、舒適機能與動態操駕取向上，以創新的設計思維，結合先進OLED燈光與智慧安全科技，輔以quattro ultra四輪傳動系統，從車室空間、安全配備至駕馭樂趣，由內而外讓動感再進化，富饒全方位配備打造父親心之所向。

兼具熱血操控與日常實用的特性，嶄新設計的加大水箱護罩以及充滿暴力美學的肌理車身線條，BMW M3 Competition M xDrive上市後廣受BMW M車迷喜愛；而結合BMW M3 Competition勁悍性能與Touring車型靈活機能的BMW M3 Competition Touring M xDrive更是完美實現全球車迷引頸期盼多年的性能旅行車款夢想。為持續全球性能狂熱買家好評，全新BMW M3 Competition M xDrive與BMW M3 Competition Touring M xDrive將馬力提升至530匹，且導入全新光型變化智慧LED頭燈，使極具侵略性的外型更加耀眼奪目；全新車室空間也重新設計升級，無論是充滿M Power戰鬥風格的座艙配備或是BMW Operating System 8.5及AR擴增實境導航功能等，皆為駕駛者提供最熱血創新的駕馭體驗。

BMW總代理汎德公司即日起以全新BMW M3 Competition M xDrive 618萬、BMW M3 Competition Touring M xDrive 626萬的價格開始接單；對於喜愛賽道競技的車主們則可以30萬元選配價格選擇Racing Package版本增加M專業賽道駕駛及甩尾分析系統以及M專屬碳纖維賽車桶型座椅。

台灣頭家有福了！不斷精進、廣受頭家喜愛的商旅一哥ZINGER，今夏再添全新成員，ZINGER PICK UP隆重登場！為了提供頭家們更多元的用車選擇，全新ZINGER PICK UP不僅搭載13項主被動安全配備的SCC(Safety Control Center)智慧防護系統，寬敞的車室更提供了不同以往商用車級別的轎式體驗，舒適的駕乘感受讓頭家們備感貼心。全新ZINGER PICK UP兼具體面、安全、舒適，即日起以舊換新56.9萬起的超值價搶攻皮卡市場，讓頭家們的生意與生活能創造更多價值！

身為目前日本市場「輕型商用車」的王者 Hijet，一些車迷可能會感到陌生，但其實這款車已經在日本販售長達 60 年之久，作為廣泛行業的“工友”，從農業等初級產業到建築、配送，在全國從農村到城市都有使用，累計生產超過750萬台。

而現行款也在日本販售長達 17 年之久，當然作為輕自動車王者，雖然商用車換代週期本來就比較長，只是為了在「CASE世代」生存，同時解決農業、運輸業、建築等業界人手不足、工作形式日益多樣化等等課題，Hijet 也不得不進行大幅度的升級，也就是今天要介紹的全新 Hijet/Atrai 車系。

身為 B-Segment MPV 的扛霸子之一的 Toyota Sienta，連續二代都受到許多消費者的歡迎，其中第二代更走出日本市場、在東南亞市場作為純日式 MPV 的存在，也讓和泰汽車選中於 2016 年大投資改造成為全球唯一的左駕規格、進而取代 Wish 車型。

而在 7 年的販售期之後，Toyota 也於近日正式發表全新第三代 Sienta，它擁有可以安心駕馭的緊湊車身尺寸，以及寬敞的內部空間和可容納 7 名乘客的小型 MPV 便利性。當然也有汽油車和混合動力車可供選擇。Sienta 透過三代的歷練深入挖掘用戶價值觀的變化，始終如一地支持家庭生活、成為一個貼近家庭的模式。

不過很可惜的是，由於東南亞市場車輛將會以 DNGA 架構做為衍生，而 Sienta 採用了成本較高的 GA-B 平台生產之下，因此將會與 Aqua 一樣成為日本市場專用車型，這也讓新世代 Sienta 導入台灣的機會微乎其微。

還記得在7月中旬的時候，Mazda 傳出 CX-5 與 CX-8 將加入 2.5 SKYACTIV-G Turbo 引擎的消息，如今 Mazda 則正式在日本開始預售導入 2.5 SKYACTIV-G Turbo 引擎搭配六速手自排的規格，並且新增最高等級特別仕様車「Exclusive Mode」，正式發售日為11月22日，而CX-8 則會在相同時間發表。

英國手工跑車品牌Lotus，日前於家鄉Hethel正式發表全新量產車型：Emira。秉持不與世俗妥協的造車哲學，汲取Elise、Exige 和 Evora的成功典範，Emira　承襲前代車款的經典基因，採以中置引擎、後輪驅動的車輛布局，其極具辨識度的懾人風采、直覺純粹的操控性能、卓絕空力設計與前所未見的精緻車室內裝，成就「For The Drivers」臻於極致操控樂趣、無與倫比的絕佳駕乘體驗。Lotus　Emira的誕生，代表品牌的一大躍進，其糅合傳統造車理念與顛覆以往的實用性、舒適性、功能性及與集團技術共用的創新思維，完美詮釋純種英式手工跑車的世代變革，也預告著極簡淬鍊的Lotus性能跑車正式邁入嶄新世代。

「Emira 為Lotus開啟了全新視界。它代表品牌迄今為止在不斷革新演進的進程中，取得絕佳成就與長足進步；亦是我們邁向成為享譽國際的頂尖性能汽車品牌之路上，至關重要的里程碑。」Lotus Car 董事總經理 Matt Windle先生如是說道。

Maserati品牌自1914年創立以來，以賽道為起點，將傳奇車手締造的賽道成就與經驗，完整移植到公路用車，百年歷程不斷追求創新與突破，為了彰顯三叉戟品牌傳承不息的賽道精神，展現新時代下 Maserati 毫不妥協的強大性能與駕馭樂趣，Maserati 總代理臺灣蒙地拿特別於 6 月 4 日至 6 月 8 日舉辦為期一周的 「MASERATI PERFORMANCE DAY」，以麗寶國際賽道為主伸展台，齊聚 MC20、GranTurismo、Grecale Trofeo 等新世代高性能車款陣容，感受三叉戟品牌 Nettuno 海王星引擎的強悍魅力與熱血澎湃的賽道體驗。

From Track to Road 從賽道至公路的技術移植和創新精神，同樣展現在 Maserati 進入純電紀元，大膽無畏的前行姿態，「MASERATI PERFORMANCE DAY」活動中驚喜揭幕結合當代創新動力科技與義式奢華的Maserati Folgore 純電動力陣容：全球首款純電雙門轎跑 GranTurismo Folgore 與品牌首款電動 SUV 跑旅 Grecale Folgore，同樣以賽道作為發表舞台，此創舉更彰顯三叉戟品牌的大無畏先鋒精神。

承襲911 RSR與911 GT3 R GT的性能和精神，保時捷911 GT3車系即將迎來位居性能之巔的911 GT3 RS車款，並將在8月17日舉行全球首演。

相較於歷代車款更強大、更動感且更舒適：全新911 Turbo S在眾多領域樹立全新標竿；同時，保時捷也強化911旗艦車型的主動式空氣力學系統。保時捷主動空氣力學套件（PAA）能根據駕駛路況、時速及所選駕駛模式，更精確地調整車輛的空氣力學特性。PAA首度搭載於2014年發表的前一世代911 Turbo車款，如今自718至Panamera和Taycan等各車系均採用主動空氣力學元素。

全新 Porsche 911 世代的首款 GT 車型即將震撼登場！

 全新Panamera 在正式發表前夕，即將完成最終測試。工程團隊在巴塞隆納確認新一代Panamera的各項細節。這款運動轎跑已經在四大洲完成多數的測試項目，並證實了其卓越品質，例如，在美國的測試確認了動力系統在高海拔、低氧環境下的性能表現，並驗證引擎散熱系統及空調在極端炎熱氣候下的效能；Panamera 行駛過斯堪地那維亞半島的極寒氣候、征服南非的惡劣路況、甚至通過了亞洲空氣濕度高以及大城市無時無刻都異常壅塞的惡劣交通帶來的各種考驗。

研發經理 Marcel Hönemann 表示：「我們密集地測試每款新車，務求符合我們及世界各地車主的期望。我們所設下的標準是規格中定義的開發目標。全新 Panamera 必定更勝以往，尤其是駕駛性能、乘坐舒適性及降噪表現。」