全球車用資安領導廠商VicOne今天發表「VicOne 2023年汽車網路威脅情勢報告」，這份詳盡的VicOne報告是以全球汽車製造商(OEM)、供應商及經銷商的資料為基礎，內容重點如下：

l   汽車產業的網路攻擊逐漸增加：利用供應鏈中的漏洞已成為網路攻擊中普遍的趨勢，特別是針對第三方供應商

l   汽車數據越值錢 網路犯罪活動越活絡：目前的法規在汽車數據方面的規範仍在完善中

l   法規仍是汽車產業發展的關鍵力量：車輛合規落實網路安全以及有效執行網路安全評估皆是目前挑戰

自2019年第四代 Ford Focus 上市以來，福特六和持續呼應市場期待並精進自我，以超乎同級標準的前瞻布局，成功於台灣中型車市場開創佳績，包含「旅行車／五門掀背車／跨界休旅車」等豐富車系陣容，其風格各異的車格調性，成就每一位車主實踐人生態度的最佳伴侶。

伴隨後疫情新生活時代的展開，福特六和躍創眾人眼界，玩轉多元生活新面貌，今日（12／5）宣布「德規跨界心休旅」New Ford Focus Active Wagon全新上市，全車系舊換新78.9萬起，憑藉完美洽融「高度」與「空間」兩項特質，貼心體現高視野、最適乘坐體驗、自信駕馭感受等多項優勢，提供生活最佳用車型態，陪伴每一位消費者，隨心自在品味生活，再創旅行的「心」高點。

雖然長久以來 Toyota 在歐洲市場的市占率並不高，但對於全面轉向電動化的歐盟市場來說這就是一個新的機會，因此在近日舉辦的「2023 Kenshiki」活動上宣布擴大未來電池EV（電動車）和氫燃料電池汽車（燃料電池汽車）的陣容，目標於 2026年歐洲新車銷量 20% 將為純電動汽車。為了達到這項目標，從 2024 年開始將推出6款純電動乘用車，目標每年銷售25萬輛以上。起初的一段時間計劃通過從日本和中國出口進行應對，未來也會在英國、土耳其等歐洲的現有工廠進行生産。

Toyota在歐洲的電動化比例已經達到71%，預計到2024年將提高到75%。到2026 年在 Toyota 品牌下提供約15 種ZEV（零排放汽車），從乘用車到輕型商用車。而氫能源策略除了在乘用車領域推出了Mirai和Crown。在商業領域目標是將現有的燃料電池技術擴展到卡車、巴士、大客車、船舶和皮卡車。