人車事新聞

「MORIZO 的原點」—— ROOKIE Racing與GR精神在台灣延續。從豐田集團的接班人到征戰綠色地獄賽道的賽車手，從國民汽車品牌 TOYOTA到TOYOTA性能品牌TOYOTA GAZOO Racing 創辦人，再到征戰各層級賽事的專業賽車隊 ROOKIE Racing 車隊的誕生， MORIZO ( 豐田章男會長參與賽車活動時的別名 ) 的「透過賽車打造更好的車」的理念仍在延續。

雖然目前 Land Cruiser 300 車型在日本還是「暫停」接單的狀況，不過在今日 Toyota 發表了新年式樣版本， 除了針對新法規進行升級以外，還將車內設備擴充。目前的 Land Cruiser 300 於 2021 年 8 月推出，擁有豪華的內裝和外觀，是領導 Land Cruiser 品牌的旗艦型號。但由於實在太受歡迎，因此上市後不久後日本就先行暫停 Land Cruiser 300 訂單，原因是「為了優先生產已下訂單並等待交車的客戶所需的車輛」。

VOLVO 致力邁向 2040 碳中和願景，成為永續且友善環境的汽車品牌，近年來持續在既有車型上推出插電式油電複合動力（PHEV）的選擇，更陸續導入如VOLVO EX30等更多純電動力（BEV）新車型，提供台灣豪華汽車市場更先進兼具高效能的動力選擇，逐步實現品牌在 2030 年產品陣容超過 90% 為新能源車型的目標。

「Team Lotus」是一個全球社群，彙集了充滿激情的賽車手、車迷和熱愛賽車運動的合作夥伴。Lotus始終為車手服務，無論是在公路上還是在賽道上。Lotus車隊的回歸標誌著品牌對全球比賽和賽車文化的承諾。

　TOYOTA COROLLA ALTIS於2020年導入GR Sport車款，由GR團隊專業調校跑車化懸吊系統，強化前後避震器阻尼係數，並加粗防傾平衡桿，有效減少過彎時車身側傾，提高車身穩定度。上市後即引起熱烈迴響，獲得廣大車主肯定。

　為了讓更多車主體驗GR Sport的運動化駕馭感受，TOYOTA原廠推出專為2019至2023年式ALTIS車主(非GR Sport版本)所提供之升級服務，車主可藉此將愛車升級為GR Sport版本之「避震器組^(註一)」及「後防傾桿^(註二)」，以提升操控性及行車穩定性。

在紐柏林舉行的ADAC 24小時耐力賽是德國最大的賽車賽事(2025年6月19日至22日)，再次成為車迷的焦點。預計將有超過230,000名汽車和賽車運動愛好者來到傳奇的北環賽道。Volkswagen今年再次提供眾多亮點：其中包括GTI特別車型的全球首發。其他亮點還包括Volkswagen R的性能車款將在比賽週末的賽道外展示，當然還有傳奇的24小時耐力賽本身。在去年獲得組別冠軍後，Max Kruse Racing客戶車隊將駕駛兩輛Golf GTI Clubsport 24h賽車參加比賽。

Nissan 在前陣子的中長期計劃中，曾公布未來三年內的新車計劃，以日本市場來說 2025 年度將推出下一代 LEAF 與全新輕型車，26 年度將推出搭載第三代 e-POWER 的下一代 Elgrand。而原先外界認為在新世代車型推出之前，Nissan 還會持續販售現有車款一段時間，結果來自日本經銷商端的消息、現行款 Elgrand 最快將於今年 8 月就會停產。

TOYOTA GAZOO Racing 於今日正式推出 Supra RZ 等級新年式樣規格，並進行了一些改良。六速手排與八速自排售價相同、皆為 800 萬日幣。而此同時原廠也開始接受「A90 Final Edition」的抽籤申請，由於日本與歐洲總共限量 300 台，分配給日本的數量為 150 台，售價為 1,500 萬日圓。 申請將於 3 月 21 日至 4 月 13 日接受，得獎名單將於 5 月 9 日公佈。

Mitsubishi 雖然最近話題不少、不過在最倚重的東南亞市場部分還是持續耕耘。近日 Mitsubishi 於泰國曼谷全球首發 XFORCE 的衍生動力車型：全新的 HEV 油電混合動力，並將於泰國 Laem Chabang 工廠生產，並於同日在泰國開始接受訂單。

XForce 於 2023 年 8 月第 30 屆印尼國際車展全球首演，是針對東協地區所開發的五座小型 SUV。而台灣市場也早已規劃於今年內推出，不過 HEV 車型應該沒有這麼快，最快可能要到 2027 左右才會投產。

自從 Legend 停產之後，Accord 就再度成為日本 Honda 的旗艦轎車。而在近日 Honda 在其官方網站發佈了預定於2025年初夏推出、導入 Honda SENSING 360+ 全方位安全輔助系統的新年式樣 Accord 相關資訊。 配合此預告發佈，自 3 月 20 日起開始接受預約。

INEOS Automotive花費1500萬歐元在其位在法國漢巴赫(Hambach)生產和裝配基地開設了一座尖端的生質(Biomass)熱工廠。該工廠的發電量為9.2 MW，每年將消耗多達14,000噸當地和可持續採購的木片，以滿足該設施78%的供暖需求。

隨著新騎行季的到來，Porsche透過最新一代電動自行車eBike將卓越技術與騎行樂趣提升至全新高度。第五代eBike Sport憑藉眾多技術升級令人印象深刻，進一步拓展了其使用場景。

跟據日本共同社的獨家報導指出，三菱自動車 (MMC) 擬將電動車 (EV) 的生產外包給鴻海旗下的鴻華先進。目的是降低生產成本和縮短開發時間來增強產品競爭力，整個合作案預計近期內會有更細節公佈。以強化電動車事業為目標的鴻海，近期對於 Honda 與 Nissan 的合作展開強烈興趣，其如何應對將成為關注的焦點。隨著中國企業在市場上的崛起，日台合作將擴展到何種程度，仍有待觀察。

牛津新學院(New College, Oxford)委託世界著名的英國雕塑家Paul Day創作了一件獨特的藝術作品，以慶祝學院作為MG品牌的官方發源地的作用。這座獨特的青銅雕塑將於2026年夏天揭幕，將位於長牆街(Longwall Stree)大樓後面的庭院花園中。William Morris和Cecil Kimber於1924年5月正式創立了MG，當時標誌性的MG八角形被註冊為Morris Garages的商標。

Volvo Cars正在使用AI生成的逼真虛擬世界來增強其安全軟體的開發，例如：駕駛輔助系統(ADAS)，所有這些都是為了創造更安全的汽車。Volvo現在可以綜合新車中的高級感測器收集的事件數據，例如：緊急制動、急速轉向或手動干預。這使Volvo能夠以新的方式探測、重建和探索它們，以更好地瞭解如何避免事件。

2024年台灣新車市場較前年度下滑了4%，Hyundai汽車逆勢成長，在台總銷售達22,682台，較2023年成長2.3%，市占率更創下4.95%的歷史新高紀錄，穩固品牌市場地位。展望2025年，Hyundai汽車設定更高目標，力拚銷售24,000台，挑戰連續六年正成長，進一步擴大市場版圖。

世界領先的新能源汽車製造商比亞迪(BYD)推出了一款革命性的新型電動車平台，該平台有望透過匹配內燃機汽車的加油速度來消除充電焦慮。新架構稱為Super e-Platform，引入了許多突破性技術，這些技術在大規模生產的電動車生態系統中創造了世界紀錄。

KTM Sportcar跑車品牌總部位於奧地利格拉茲(Graz)，承襲KTM Ready to Race核心信念，將深厚賽事經驗與競技熱忱延伸至四輪市場，攜手業界頂尖技術夥伴開發限量生產的X-BOW車型，自2008年以來推出X-BOW R、RR、GT、GT4、GTX及GT2…等版本，積極投入汽車賽事並收穫出色成績。而最新的道路版本X-BOW GT-XR延續來自LMP、GT賽事組別競技風格，大量轉植X-BOW GT2車輛設定，經工程團隊專屬調教並完成數千公里的賽道與道路測試，勢在打造最接近純種賽車的道路操駕體驗。