人車事新聞

Mini Living所推出的第一個作品Mini Living Urban Cabin是與英國具有20年歷史的知名建築設計品牌-Sam Jacob Studio所合作推出。

Luxe是美國一家專門提供代客停車禮賓服務的App應用程式平台。

還記得 Toyota「FJ Cruiser」嗎？這款由北美 Toyota 於 2006 年推出、向過往 Land Cruiser 40 系列致敬的 Retro SUV，即將在今年底正式停產，為了紀念這款傳奇復古 SUV 車型，Toyota 也特別推出了最終仕様車「Final Edition」，並且將於 10/16 正式上市。

Genesis 品牌自成立至今僅有 G90 與 G80 二種車型，而品牌計畫中的中堅車型 G70 則是只聞樓梯響、不見實車照，但事實上 Genesis 已經透過 New York Concept 來預覽其外觀與傳達新設計理念。在歷經長久的等待之後 Genesis G70 避開了法蘭克福車展，選擇在自家韓國發表，同時宣佈進軍高級車市場競爭最激烈的小型主管房車等級，將與 BMW 3er、Mercedes C-Class 、Audi A4 、Alfa Romeo Giulia 與 Cadillac ATS 同台較勁。

Toyota Thailand 在 8/15 的時候曾經推出一款定位低於 Vios 車型之下、針對20-30歲消費者、首購族所推出的全新入門四門車款：Yaris ATIV Sedan。而過了一個月之後原廠正式發表小改款 Yaris Hatchback 車型，外觀與內在完全與去年改款的中國版本不同，也代表著泰國市場為了自家的Eco Car 環保車策略，可能未來會與其他市場脫勾，但其他東南亞市場會不會跟進則值得觀察。

賽道上的事，就在賽道上解決！自賽道淬煉而生的 AMG，於賽道上方能發揮最佳極限！《AMG Driving Academy》駕駛學院再次從德國空運來台，最大馬力367匹起跳的AMG全速戰隊，此次更由綠色地獄—紐伯林賽道猛獸Mercedes-AMG GT R領軍，於11月16~19日共四梯次假台灣唯一符合FIA規格國際級賽道的屏東大鵬灣國際賽車場正式舉辦。即日起至9月22日，於 AMG 旗艦中心搶先報名，9月25日後可於全台授權經銷商或活動專線02-2325-3458轉分機0 報名，歡迎加入 AMG 全速戰隊，與德國原廠團隊一起感受 AMG 全速戰隊的狂放武力。

Lexus NX 小改款在上海車展首發之後，隨著美規車型、中國式樣車型正式發表之後，改款時程也輪到歐洲與日本，因此就在近日趁著法蘭克福車展的機會，歐日同步發表小改款式樣，而國內上市時間則預計落在10月以後。

Jaguar 在本次法蘭克福車展上雖然沒有帶來 I-Pace 量產車，不過卻發表了以 I-Pace 為主的的純電賽車 I-Pace eTrophy，做為 Formula E電動方程式 支援賽事 I-Pace eTrophy 統規賽賽車，也成為 FIA認可世界首隻由量產純電CUV 車型所組成的統規賽。

納智捷追求國際級的產品安全性，掌握國際車安研發趨勢，從2009年推出的第一部七人座LUXGEN7 MPV，到最新的U5的車型研發，皆朝以挑戰最嚴苛的Euro NCAP作為車輛安全設計之目標，持續推陳研發滿足消費者安全駕馭樂趣的車輛。基於對U5之安全實力深具信心，納智捷於8月底主動將U5市售車送往西班牙IDIADA(Euro NCAP的測試單位、歐洲七大安全實驗室之一)，進行法規碰撞測試，挑戰以Euro NCAP前撞項目64公里標準，比法規更嚴苛的試驗工況，同時，為了讓民眾更相信納智捷車輛開發的安全設計內涵，納智捷於9月14日舉辦公開檢視活動，更主動對外揭露正式法規報告資料，U5碰撞成績超越法規，通過Euro NCAP設定的嚴苛工況測試！

去年日內瓦國際車展上，Porsche推出了一款搭載與小改前991.1 911 GT3 RS相同動力，全球僅限量生產991部的911 R，並且僅有手排單一車型。而由於當時的GT3車系不再提供純手排車款，所以隨即造成一股轟動！甚至在國外二手市場的價格，一度最高喊到了100萬美金，如果對於911 R低調的外觀念念不忘的話，現在也可如法炮製了！

為了扭轉柴油引擎排汙不實的風波，同時展望未來新能源車市場，Volkswagen近年來不斷推出電動概念車來試探水溫，本屆的法蘭克福車展除了T-Roc、Polo等重點市售車外，名為I.D. CROZZ II的概念車就會是未來不可或缺的電動車。

M-Benz將時下所流行的人事物融入販售車款的案例層出不窮，不論是宣傳手法、各式藝術設計…等等，有些創意甚至能讓人耳目一新、會心一笑！

Land Rover Discovery 自去年巴黎車展以來，雖然那顛覆傳統的外型引來二極化的評價，不過因為品牌形象號召力夠強，加上那強悍的越野性能依舊原汁原味保留下來，所以在世界各地也擁有不錯的銷售量。不過對於真正喜好越野的車主來說，Discovery 還是沒辦法達到他們想要「狂野」戶外的需求，而  Jaguar Land Rover Special Vehicle Operations （JLR SVO）部門在此前推出 Range Rover Sport SVR 的時候就有透露會推出越野取向的全新純種越野旁系，這就是在今年法蘭克福車展發表的 Discovery SVX。 

今年各大車廠重點均放在蓬勃發展的新能源上，Mercedes-Benz不只有純電動概念車EQA Concept，更表明EQ首款電動車產品2019年就將問世，然而除了鋰離子電池建構下的電動車之外，舞台上的GLC F-Cell Concept同樣是Mercedes-Benz對於新能源車的全新發想。

Toyota Land Cruiser Prado 是目前整個品牌的越野二軍，現行車款是 2009 年推出的 150系，而歷經一次改款與動力變革之後，受到母廠在新世代越野車款底盤研發的推遲，在本次法蘭克福車展上首度與日本同步展出二度小改款的版本。

在8系列的正式量產版本公佈之前，BMW先將WEC參賽車M8 GTE公諸於世，代表著先藉由參賽的決心，來間接帶動未來8系列車款的買氣，這是行銷跑車最不可或缺的方式。

隨著無人自動駕駛技術的日新月異，在相關組件軟體的配套系統也越來越受到重視，Audi自2010年以首度以豪華汽車品牌之姿在消費科技領域最重要的CES殿堂大放異彩，奠定奧迪在車用科技的領導地位後，陸續在2011年至2016年持續發表最前衛的車用科技；尤其今年7月在全球亮相的Audi A8，不僅搭載Level 3的無人自動駕駛系統外，同時也全面提昇車內的行車導航及數位資訊系統。未來，全新Audi A8將搭載圖資大廠HERE所開發的全新地圖科技，不僅即時更新最新的行車狀況，立刻計算最新路線外，包括街景、建築物等顯示系統都可以有3D的顯示圖像，提供駕駛更有效率且易讀易懂的導航建議。

自今年五月 Mazda 首度公布 CX-8 三排座照片之後，相隔四個月之後於今日（9/14）正式發表新型Crossover SUV「CX-8」同時開始接受預訂。售價為日幣319万6800円～419万400円（約台幣87萬-114萬）。正式發售日則定在12/14。未來 CX-8 將作為日本国内市場向的頂級旗艦車型，CX-9 則維持專屬於北美、大洋洲與部分亞洲市場的主力車型。