人車事新聞

7分38.92的單圈成績並非是由官方所公佈，而是德國老字號汽車媒體sport auto資深編輯-Christian Gebhardt所創下，而此成績與Porsche Panamera Turbo、Lexus LFA接近，但值得一提的是，在M5之後的有千匹馬力的Bugatti Veyron(7分40秒)。

空中計程車是我們夢寐以求的目標，從20年前的電影就已經開始預告了這一切可能會發生，而現在Uber與美國陸軍合作，將共同開發垂直起降的飛行載具，其特色就是會相當安靜，畢竟沒有人希望在市區起降的時後吵到所有人，美國陸軍也想要可以無聲無息地侵入對方陣營，雙方的密切合作將為大眾帶來更多利益。

隨著全球暖和議題日益嚴重，各國政府及世界組織也開始透過修法將環保法規標準上修，現在甚至是祭出更極端的禁售燃油車政策，讓各大車廠不得不加速電動車的佈局，通常做為實驗性的公家單位用車以及物流業用車率先乘上這一波新能源浪潮，逐漸將旗下車輛汰換成電動車。

Mitsubishi Motors 三菱自動車在 5/9 公佈 2017 財報整體營收，至 2018年3月為止全球累積銷售比起去年 2016同期成長 19％來到 101萬1000台，預估 2018 年藉由 Eclipse Cross 與 Xpander 雙車型，可以再度成長至 125 萬輛。不過在這場財報說明會當中最重要的，還是 Mitsubishi Motors 透露了即將在全球市場推出 3 款新車、日本國內 2 款新車的計畫！

Audi已針對近期柴油引擎測試的違規問題進行了內部調查，主要針對Gen2 evo款式的268匹TDI 3.0升V6柴油引擎來提出聲明，目前受影響的車款為上一世代車型代號C7的A6、A7。

Lotus這家專門生產硬派小跑車的車廠，被中國吉利集團收購之後，有了不同的面貌以及方向，先前傳出Lotus將會有兩款全新的車款亮相，現在Lotus執行長Jean-Marc Gales也出面證實了這項消息，這兩款新款跑車將會在不久後亮相，這也是作為中國吉利投資之後的第一張成績單。

近日來自Jaguar的新聞都被限量300輛、身懷600ps (591hp)/71.4kgm最大輸出的XE SV Project 8搶走焦點，只因為當前「最強獵豹」即將在6月開始生產，因此還找來廠史傳奇利曼冠軍車手Andy Wallace以及Davy Jones參與最終測試，這讓老大哥F-Type SVR及XJR575有些不是滋味，決定親自上賽道攬客！

亨利•福特(Henry Ford)和湯瑪斯•愛迪生(Thomas Alva Edison)是20世紀的兩位創新先鋒—前者用流水線生產出了物美價廉的汽車，後者用持久耐用的電燈泡將電送進百姓家。不過，你可能不知道他們是非常要好的朋友，除了在事業上互相鼓勵，還會一起外出野營，甚至是鄰居！

與其說電動車越來越受到消費者歡迎，不如說時代的趨勢就是如此，電動車勢必將會是未來的主流動力，隨著越來越多人可以接受電動車的使用方式，美國AAA的調查結果發現，有20%的美國人考慮下一輛車將會直接購買電動車款，不過這些人對於電動車似乎完全沒有概念，只知道這是用電動馬達驅動的車輛，其餘的部份都還非常薄弱。

Honda 於今年四月下旬的時候曾經有公佈自家 2017 年的財報，合併凈利潤創出逾1萬億日元的最高紀錄，但在現場宣佈 2018 年的目標卻令人跌破眼鏡，比起 2017 同比預期會下降46％，降至5700億日元。這當然讓現場的投資人嚇到了，不過後來主要原因是本田副社長倉石誠司認為 2018 年保守的匯率預期及去年 2017 年便已經存在的美國稅制改革紅利效果將消失，將會導致銷售量下滑。但根據外媒的預測，「中國 CR-V 引擎事件」與「北美車型銷售趨緩」才是讓 Honda 打出保守的財報預測主要原因。

去年底Aston Martin發表全新一代Vantage，隨後也在台北車展露面，換上了賽道限定戰駒「火神」Vulcan以來的家族面容，但心贓卻也不再是自然進氣，全面換裝Mercedes-AMG M177 雙渦輪增壓V8引擎，新車預計今年6月開始交付，這也意味著大排氣量V12 NA動力將走入歷史。

現行 Toyota Yaris 車款在日本已經販售將近8年的時間，堪稱日本豐田的長青樹車款之一。會賣得這麼久除了因為 Toyota 正在進行 TNGA-B 平台的研發，加上現行車款的開發是位於金融海嘯的時期，全車內裝質感遠不如大受好評的一代與二代流失不少消費者，而 Aqua Hybrid 專用車型的推出也是壓垮 Vitz 的最後一根稻草，許多人轉往購買 Aqua 之後更使得 Vitz/Yaris 銷售量在8年來不算特別出色，也才會有在 2014 與 2017 年二次中幅度改款出現。

Hyundai旗下熱門休旅選擇Tucson，歐化的設計概念讓不少消費族群喜愛，擺脫了過往韓系的設計風格，再加上經歷綠色地獄的嚴苛測試，整體的操駕感受以及氛圍不僅在台灣市場受到矚目，全球的表現也相當亮眼，現在更推出了賽道限量版，加上了更為性能化的視覺外觀，以及全方位的安全防護，更以超值的售價讓消費者可以享受到更好的產品！

與過往以加裝套件(Competition Package)的方式不同(約有40%的上一代M5車主都會加裝此套件)，BMW M為全新系列以Competition為名的車款，作了不僅只是動力、外觀與排氣聲浪…等等的簡單提升，Competition系列更是一個偏向於競技使用的高階M Car，其特色主要在於：更進一步地增強高側向力下的定向穩定性，以及轉彎時更優異、順從的駕馭性質。

一年一度的於奧地利的Wörthersee嘉年華，堪稱是Volkswagen集團的年度盛會，重要程度雖不及各大國際車展的品牌之夜，但排場可說是有過之而無不及，不僅是愛車人士的聚集地，同時也是學徒們一展長才、揮灑夢想的成果發表舞台。

日本原裝進口TOYOTA RAV4以科技動感外觀、豐富的主被動安全配備、寬敞的車室空間以及多樣化動力選擇深受廣大消費者喜愛，連續7年(2011~2017)榮獲全市場進口車及全市場SUV的雙料冠軍，至今累計銷量已超越14萬台。

Mazda 曾在去年8月的時候發表了「永續 "Zoom-Zoom" 宣言 2030」（Sustainable "Zoom-Zoom" Declaration 2030），雖然整個計劃當中的重點勢將汽油引擎搭載 CI 均質混合氣壓燃技術正式量產化，並取名為「SKYACTIV-X」，將於 2019 年正式搭載於新世代車型上，不過這個計畫其實還留有玄機，為了提升自家車廠的盈餘、並且降低海外匯差所造成的利潤損失，四月下旬 Mazda 內部已經在進行所謂的 FR 後驅車型計畫的「檢討」，打算將大型車款如 CX-5、CX-8、CX-9 與 Atenza 等車型新世代車款走向後驅設定，並且將停留在日本國內生產！

賽道是檢驗一輛性能車的最佳場地，因為在一般的道路上你沒辦法這麼激烈地操駕車輛，亦或者將車輛的極限逼出，讓性能的風采嶄露無遺，當然Mercedes也使用了Nurburgring這條賽道來測試旗下的超跑，擁有綠色地獄稱號的這裡也是許多車廠測試的地方，不過它距離我們很遙遠，現在AMG擁有自己的賽道，而且就在韓國而已！