Subaru 在今天（1/20）的時候，針對日本媒體舉辦了「SUBARU Technical Meeting」技術研討會，當中說明了未來 Subaru 的研發走向，除了宣布 2020 年代前半將推出品牌第一款純電 SUV 車型（與 Toyota 合作的車款），汽油引擎將會在 2020 年下半年正式發表提高熱効率的全新設計 1.8 渦輪增壓水平對臥引擎，並將搭載於 Levorg 第二世代車款上。

此外針對「動的質感」、「STARLINK 車聯網普及」、「EyeSight 主動安全系統升級」與「被動安全的強化」等四大面向，Subaru 也一次跟外界解釋了未來走向。

GT-R 車系自 1969 年的 Skyline GT-R 問世以來，已經在市場上問世 50 個年頭（當然獨立出來也是在 R36 時期）。如此重要的車款，Nissan 從去年開始就不斷為其慶祝，除了在4月紐約車展期間推出了 50th Anniversary 特別仕樣車並限定期間販售（到2020年3月）以外，更順帶推出 2020 年仕樣規格。6月的時候更找來義大利設計公司Italdesign操刀，將GT-R NISMO作為升級範本推出限量夢幻逸品 GT-R50 by Italdesign。不過這些作為都掩蓋不了現行款 GT-R 問世 12多年的問題，而在主導 GT-R 車系的岡恩離去之後，這款「日產精神號」的未來何去何從也頗受外界矚目。

至於台灣市場部分，總代理裕隆日產則是在今年台北車展的期間「悄悄地」正式開賣 50th Anniversary 特別仕樣車，全台限量二台，售價為675萬元。而由於多數人都不知道這款車的「特別」之處，因此本站也特別去電前往詳盡拍攝一番！據了解目前二台都尚未賣出去，因此有興趣的車迷朋友可得把握機會！

台灣車市結算掛牌數一共有439,836輛，比原本預估42.5萬台多了不少，重回正成長1.1%，創近14年來歷史次高紀錄，但更讓人關心的是國產與進口之間的角力戰，從結果來看，進口車掛牌紀錄為209,949輛，比起去年成長了優於平均的6.4%，市佔率也衝到47.7%。