Skoda投入了一條新的等離子塗層生產線。這一技術創新的概念允許用厚度僅為150 μm(0.15毫米)的粉末塗層代替傳統的汽缸套。現在將率先於EA211系列的新型EVO三缸引擎使用。藉由減少內部摩擦,1.0 TSI EVO汽油引擎將更加高效率,並且排放更低。為此,Skoda已投資約2900萬歐元,用於籌備和改建Mladá Boleslav總部工廠的生產線。
小至計程車,大至拖車頭,只要人人見到你都會喊一聲:「運將!」,那這首歌以及影片就會觸動你以及你家人的心,若看影片的你,還在外面跑車的話,先跟你說聲:「辛苦了」
Porsche為客戶開發了具有可變減震系統和「天鉤」Skyhook功能的底盤平台。在短短18個月內,就為中國某品牌兩款電動車型設計了一款智能且成本優化的底盤。而這套系統已於2020年3月投入量產(首圖為Panamera的氣壓懸吊系統,並非此篇報導主角)。
關於製作前置引擎、後輪驅動的GT跑車,法拉利還是很有自己的一套,甚至還能跳脫框架,開創出新的局面,而Ferrari Roma就是這個新時代的代表,如同這次Roma主打的廣告標語:全新的美好生活,除了希望車主擁有Roma之後,能有新的美麗人生,也代表法拉利開啟了另一個美好世代。
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