隨著平價性能車款在近幾年有著逐漸抬頭的趨勢,例如 MX-5、86、BRZ、WRX等車款的問世讓享受駕馭樂趣不再那麼遙不可及,然而在享受操駕快感的同時若能夠更了解各車款驅動形式的差異,掌握後驅、四驅底盤的操駕基礎,那麼將更容易發揮愛車的戰鬥力,進而更享受與愛車奔馳的快感。
從1991到1993年之間是雙B賽場鬥爭最激烈的年代,並且也是最公平的年代,因為當時無論再怎麼爭鋒相對,雙方用的都是排氣量相差不大的自然進氣四缸引擎,以及「狗腿式」五速手排變速箱的配置。
目前現行的Audi Quattro四輪傳動車款,如你已有試駕過了,相信一定會留下深刻的印象。目前主要都是藉由輕量化以及Quattro系統處理速度的升級,來營造出大幅領先前代車款的優勢,像是第二代縱置引擎MLB模組式平台所採用大量鋁合金車體結構的設計,讓Q7比上一代減重掉極為有感的325kg,而A4則是比前代減輕達110kg。在動力技術水準競爭對手雙B也不相上下,而輕量化的戲法大家也都會用的情況下,Audi要如何殺出一條血路,勢必要有更創新的科技才行。
從1920就創立,即將來到百周年紀念的Mazda,RX-9的消息一直沒有間斷過,自東京車展展出了RX-Vision以來,大家相信RX-9非常有可能在2020年時發表,也慶祝著Mazda百年車廠的榮耀。
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