今年在台灣上市的新款BMW M340i(G21)車款，原廠高達374hp的馬力與0-100km/h只需4.5秒的實力，是許多熱愛速度與家庭的好爸爸首選車，而原廠搭載的電子阻尼懸吊，卻對想要換裝避震器提昇操控的車主來說是一大困擾，因為很多車主都不想因為換裝避震器而犧牲電懸的便利性，現在有了BILSTEIN EVO SE避震器後，就沒有這樣的問題，因為它可以完整對應原廠電懸系統。

現代許多高性能車款，一出廠就搭載電子阻尼懸吊，讓車主可以在車內調整駕駛模式時，同時改變懸吊阻尼軟硬，以對應不同的操駕需求，而這套電子懸吊系統在升級改裝避震器時，只能廢除嗎？答案當然是否定的，因為在德國避震器大廠- BILSTEIN推出型號為EVO SE避震器後，就完全不用擔心這個問題了。

倍適登避震器於2020年推出EVO SE系列，針對目前新世代車款電子阻尼避震器所強化的底盤操控系統，完全對應車內電子裝置，車主可藉由螢幕或是原廠設置專屬按鍵，於行進中調整避震器的軟硬度，達到操控駕馭樂趣的最佳境界。文中此台2020年Porsche 911 Carrera為臺灣首發安裝倍適登BILSTEIN EVO SE避震器，其過程與試駕感受，將一一為您說明。