打從1997年12月全球第一款量產油電車Prius問世之後， Hybrid節能科技發展就與Toyota脫離不了關係，甚至成為品牌最深植人心的形象。由於Prius扮演的是綠能車形象的推手，外表一只走純樸路線，直到最新第四代版本，才比較有粉墨裝扮的感覺，但還是沒有太大的驚喜，而且，因為Prius的節能定位鮮明，這類的買家大概也不太在意，改裝廠自然也就興趣缺缺。

被稱為陸地旗艦、移動行宮的Toyota Alphard，可以說是乘坐舒適又有大空間的移動辦公室，雖然尺碼壯碩，但它卻是很低調，至少不像Mercedes-Maybach或是Rolls-Royce那樣高調炫富，是不少大老闆相當喜愛的商務通勤車，但可別以為改裝就沒有它的份，如果你想要享受如履平地般的坐乘體驗，那何不改換懸吊專家Bilstein專為Alphard開發的B12 Pro Kit，一解車主們心中最“軟”一塊的煩惱！

造車工藝日益精進，電子避震器已經開始當道，德系車款上比比皆是，但如果想要升級，提升操控樂趣以及乘坐舒適的話，電子式避震器該如何挑選與安裝?! 就以此台Macan GTS安裝倍適登Bilstein B16 Damptronic避震器做為示範。