人車事新聞
Mercedes-AMG 縱橫性能車壇超過半個世紀,將F1賽場上累積的科技與經驗投入市售車的開發,以最完整的陣容來強化「Driving Performance」品牌精神。除了熱血車迷最津津樂道的V8家族63車系,以及性能與實用度兼顧的V6引擎43車系之外,不斷開發直四引擎極限潛能,撼動豪華小型車壇的45車系更是不容忽視的勁旅。Mercedes-AMG 橫跨豪華性能房車各級距的明星陣容,在2018年,加入了跨時代科技的53車系,搭載獨家 EQ Boost 輕型複合動力系統,一上市就引發關注。53車系不僅擁有CLS 53 4MATIC+與 GT 53 4MATIC+兩款優美的四門轎跑,蟬聯多年豪華中大型主管房車銷售榜首的 E-Class 也導入了 EQ Boost 輕型複合動力系統,推出 E 53 4MATIC+四門房車、雙門跑車。全新 E 53 4MATIC+四門房車、雙門跑車用未來智能,成就今日性能。
如果問你目前全世界賣最好的電動車,可能會有很多人會誤以為是 Tesla。其實不然,事實上目前最熱賣的電動車可是 Nissan Leaf !自 2010 年以來已經賣超過 40 萬輛,儼然成為 Nissan 電氣化的先驅,在歷經七年的耕耘之後,第二代 Leaf 車型也在 2017 年 9 月正式發表,藉由全新設計的外觀與內裝,同時強化過的續航力,在歐美市場也獲得不少好評。
台灣市場部分就如同之前所說,第一代車款曾經藉由政府名義導入過不少台,像是台中市政府更拿來當作警車使用,不過畢竟是政府單位採用,一般消費者其實還是體驗不到這款電動車的魅力。而在二代推出後裕隆日產為了推廣「Nissan Intelligent Mobility」的形象也終於正式導入,目前以 150 萬接單價先行預售、年販售量預估為 100 台,而筆者也趁著假日前往一睹為快。
在去年9月的時候,筆者曾經透露 Honda Accord 第十代將於 2020 年導入日本市場的消息,而在今天 Honda 發布第一季財報的時間點,原廠也正式對外宣布第十代 Accord 將於今年東京車展展出「市販原型車款」,同時也正式確定 2020 年前後在日本市場發表。
Accord 第十代車款早以陸續在世界各地販售,剩下就是日本國內還在販售九代小改款 Hybrid 車型。由於日本 SUV/MPV 市場還是主流、偏高的售價,加上在廣宣販促上並沒有如同 Camry 一般積極,販售狀況都處於低迷的狀態。但畢竟是屬於看板車型,加上為了填補日本國內產能,因此最終 Honda 還是決議導入第十代車型。
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