人車事新聞

隨著新的一年到來，許多人習慣立下新年目標，目標也通常圍繞著正向議題，Ford也為用車人推薦「五大新年目標」，藉此幫助車主們透過聰明行車以提升出遊時的行車安全與行車效率，善用油箱內每一公升的汽油。

邁入第116個年頭，Rolls-Royce奉行的製車理念是「把最好做到更好，如果沒有，就創造它」！就在2016年日內瓦汽車展中，Rolls-Royce首度推出以黑色徽章Black Badge為主題的定制車系，其以充滿神秘感的黑色圖騰，重新定義性能與奢華的並行體驗，以此設計主軸來滿足年輕世代追求品味個性、全面主宰道路、充滿自信又勇於突破常規的叛逆人格特質。而更重要的是，他/她們喜歡自駕！

雖然今年北美車展的展期從往年的1月改到到6月，但一年一度的北美年度風雲車最終決選還是選在1月份如期於底特律 TCF Center 展開。在許多評審歷經好幾百個小時的試駕、研究與評估之後， 2020 北美年度風雲車大獎總算塵埃落定，由Chevrolet Corvette Stingray、 Kia Telluride 與 Jeep Gladiator 分別獲得北美年度風雲車、北美年度多功能車與北美年度貨車！

保時捷2019年度全球銷售成績亮眼，交車數總計280,800部，年成長達10%，其中以Cayenne與Macan成長最為顯著。自2019年起現行Cayenne 陸續於全球各市場上市，插電式油電混合車型與更具跑格的Cayenne Coupé車型相繼入列，Cayenne車系全球交車達92,055部，成長幅度達29%。Macan車系則創造全球銷售達99,944部的傲人佳績，較去年同期成長16%。

保時捷銷售與行銷的執行董事Detlev von Platen表示：「2019年整體的優異銷售表現代表全球跑車車迷對保時捷的肯定。過去一年保時捷也不斷以創新的思維打造絕佳的消費者體驗，持續提升品牌認同感。2020一系列即將問世的強勢車款與保時捷首款純電跑車Taycan預接單額滿的成績，讓我們對於嶄新年度同樣抱持樂觀態度。」

BMW總代理汎德受台北當代藝術博覽會之邀，正式成為2020年台北當代藝術博覽會官方合作夥伴，透過現場BMW i Vision Dynamics純電動概念車展演，以兼具當代創新科技與造車工藝之美的「純電藝術」，詮釋博覽會兼容「藝術」與「新觀點」的創新理念。同時，「當代豪華房車」的代表—全新BMW 7系列更以充滿現代感、獨特美學的設計理念，榮獲專業藝術家肯定，成為台北當代藝術博覽會海內外貴賓指定用車。

Mercedes-Benz御用改裝品牌BRABUS在台總代理三一國際，看好台灣客製化高端成車市場，因此在2020新的一年開始，三一國際代理的各大國際品牌，除了維持原先改裝套件的銷售，也將陸續在台灣及其他亞洲地區引進成車販售，當然相關售後及保修服務也會逐漸到位，才能滿足台灣層峰客群車主的高水準要求。而2020年第一砲就是將由Brabus巧手改造的Mercedes-Maybach G 650 Landaulet與Mercedes-Maybach S650 Pullman正式引進到台灣，售價分別是新台幣6,500萬元與3,500萬元。本次發表會中展出的車輛都已經名花有主，再次證明台灣金字塔頂端的客群，他們的消費能力依舊讓人嘆為觀止。

德國Daimler近日集團公布了2019年新車銷售狀況，全品牌一共遞交了2,456,343輛，其中Mercedes-Benz交出2,339,562輛新車，在汽車產業充滿挑戰的一年仍難繳出1.3%的成長，再度創下銷售新高，而都會精靈小車smart也售出116,781輛，但成績並不理想，相較去年下滑了9.3%之多。

『防禦駕駛』不是一種開車技巧，而是一種用路態度/認知！每逢農曆春節假期，也正是民眾返鄉過節或出外遊玩的高峰期，全國交通運輸單位無不嚴陣以待，祭出各項交通疏導措施來預防交通壅塞；即使如此，用路人仍應有所準備來面對超出平時的車潮與人潮。尤其是長途開車時容易因疲累而失去耐性，以致心急搶快，往往意外便在下一刻發生。即便沒有造成嚴重傷亡，但也可能得為後續的賠償事宜傷腦筋，不免?了過年及出遊的興致。

Plus 4是Morgan自1950年推出以來最受歡迎的車款之一，最具口碑的當然就是70年來從來不改的經典造型。僅會生產20輛的Plus 4 70th Anniversary Edition車身主結構將會特別漆上金色，來突顯了其在Morgan創立111年的歷史重要意義。每一部紀念版都會有獨特的編號的牌匾，作為最後一批的鋼製底盤Plus 4，座椅頭枕將會有專屬刺繡以做為區別。

在這兩款新型插電式混合動力車型中，高效的電力驅動系統和最新一代的鋰離子電池可實現長達57公里的純電行駛里程，而每行駛100公里的綜合油耗表現僅需約1.9~2.1升(1公升約可行駛47.6~52.6公里)。而純電行駛的功率消耗則略有不同：X1 xDrive25e的總功耗為每行駛100公里需14.3至13.8 kWh；X2 xDrive25e的相應值為每100公里需14.2至13.7 kWh。

由定制部門Mulliner製作的精美的Mulsanne 6.75 Edition將只會打造30台，其命名的靈感來自所搭載傳奇的6.75升V8渦輪增壓引擎，而2019年是慶祝這顆引擎無間斷生產的60週年。

Hyundai 旗下高級品牌 Genesis 自 2015 年 12 月正式成立之後，這五年間已經陸續推出包括 G90、G80（原 Genesis）、G70 等車款，不過旗下卻一直沒有獲利最高的 SUV 車款。當然 Genesis 自己也知道，因此三年前的紐約車展上便展出一款 GV80 Concept，作為品牌首款 SUV 車款的雛形。

如今隨著品牌逐漸站穩腳步，Genesis 也即將於本月下旬正式發表量產規格，預告照片也旋即出爐。當然原本預計去年12月底亮相的 GV80，由於南韓環境部的排氣認證延遲，只得延後到1月15日推出。Genesis 計劃首先發布GV80的柴油版本，並在上半年推出汽油規格。

Ferrari博物館在2019年創下新紀錄，吸引了超過60萬名遊客，比上2018年增長了12%。兩個場館都經歷了強勁的增長，Modena MEF參觀者人數在2019年躍升至20萬以上，而Maranello的博物館的參觀人數則超過了40萬。

百富勤獵鷹(Peregrine Falcon)是世界上飛得最快的鳥類，以其力量和速度而聞名，而成為Rolls-Royce定制設計團隊最新的創作主題。Rolls-Royce將其置入了豪華最具動感得Grand Tourer車款：Wraith。

MAHLE Powertrain與Aeristech合作推出可輸出20 kW功率的電子渦輪，該渦輪機提供了比任何同級競爭對手技術都更高的扭矩密度，並且減小了尺寸以增強模組化優勢，以及顯著提高了連續功率的額定值。此款Aeristech eSupercharger應用包括傳統的內燃引擎、燃料電池乘用車和商用車輛(引擎輸出功率高達100kW及以上的車型)，並也在工業、航天和船舶方面也可應用。

去年Lamborghini因為Super SUV Urus，讓整年業績比2017年大幅增加了51%。而2019年仍未退燒持續火熱地再次創下新的大幅成長：8,205輛(將近五千輛是Urus)，並且還是Lamborghini全球銷量連續九年的增長。或許是大環境經濟並未起色，與其投資虧錢，不如把錢拿來購買超跑，心情也會好些！

BMW集團在2019年連續第九年創紀錄，包含MINI、Rolls-Royce以及BMW Motorrad，向全球客戶共交付了2,520,307輛(+ 1.2%)。其中BMW、Rolls-Royce和BMW Motorrad品牌也創下了歷史新高。而電動BMW和MINI車款的銷量也比2018年有所增長。截至2019年底，BMW集團在全球已擁有50萬輛包含混合動力的電動車，並已連續16年確認其為全球領先的高檔豪華汽車品牌的地位。

Porsche在2019年全球共交付了280,800輛，比2018年增長了10%。特別是Cayenne和Macan車型系列取得了顯著增長：Cayenne在全球共交付了92,055輛，同比增長了29%。當前的新世代Cayenne自2019年以來，目前已在所有市場上銷售，最近還推出了插電式混合動力車款。2019年春季還推出了更運動化設計的Cayenne Coupe。Macan車系則總共向交付了99,944輛，與2018年相比增長了16%。