一直在氫能源動力這塊持續耕耘的 Honda，在 Clarity FCEV 停產之後並沒有放棄掉研發，反而是加大力道與 GM 合作開發新世代氫能源動力，而雙方最新的技術結晶就是 CR-V e:FCEV 車型。在今年初先行於美國與日本亮相後，近日日本宣布將以租賃方式售予合作推廣 FCEV 的地方政府、企業及一般使用者，售價為8,094,900日圓。

在 CROWN 家族陸續推出 CROSSOVER、SPORT、SEDAN 與 ESTATE 之後，相信大家應該很好奇其他三款車型的導入計畫。依照目前已知的訊息，SEDAN 先專攻中國市場、ESTATE 先在美國以「CROWN SIGNIA」為名取代 Venza，至於 CROWN SPORT 目前僅有日本市場有販售而已。

對於 Toyota 來說，當初推出 16 代 CROWN 車系的目的就是要將「CROWN」家族推廣至全世界，所以沒有理由會推出一款專供日本市場的車型，因此近期在中國市場就有不少動作，而台灣市場雖然和泰官方一直強調將持續觀察台灣市場需求，並與原廠檢討產品規劃，不過根據網路所流傳的照片顯示，台灣很有可能已經有一台「左駕」CROWN SPORT 來台做相關認證動作！

在「最高級小車」Note AURA 進行小改款之後，NISMO 部門也針對其進行強化，因此中期改款的 Note AURA NISMO 就在近日推出。這次改款除了更新外觀套件以外，更首度增加四輪驅動規格，也就是 NISMO 首款改造的 e-POWER 四輪驅動車型，售價為3,473,800日圓。