目前已經在北美準備販售的 Honda Civic 第 11 代小改款,在上週的時候北美地區已經先行發表 SI 運動版本的設計,而在本週 Honda 日本國內市場方面也宣布將在秋季小改款,新增運動型 RS 車型導入六速手排搭配 1.5 VTEC TURBO 動力編成,原先的 e:HEV 車型也會有著相同的外觀變動。
台灣市場方面由於是從日本進口的關係,所以小改款 Civic 秋季販售之後,台灣市場也將於明年第一季前後販售,時間可以說相當的快。
Audi A6 e-tron概念車在2021年上海車展上首次亮相,是創新型純電動量產車型系列的先驅。Audi現在推出A6 e-tron Sportback和Avant,作為採用PPE平台(Premium Platform Electric)的第二款車型,這款中高端車型具備了高性能、700公里以上的續航里程、效率和充電等產品優勢。這也是該平台首款採用平整地板概念的車型。不只外觀強大、運動且比例完美!Audi的新設計理念也定義了新內飾。根據設備級別,A6 e-tron提供許多創新功能,例如:第二代虛擬外後視鏡、只需按一下按鈕即可變得不透明的全景玻璃天窗,以及車尾的發光四環。
於2021 年推出的第四代 Outlander 車型,在市場上已經販售 3 年多,雖然外觀相當前衛但還是透露出些許老態。因此 Mitsubishi 將在今年秋季推出中期改款版本,而日本市場將會專門推出 PHEV 式樣,北美市場則會在後續跟進。而拖了 3 年的歐洲市場則是會在今年 10 月開始於西班牙工廠生產,預料也將會是中期改款的版本。
TOYOTA GAZOO Racing 於當地時間8月1日在美國加州推出了中期改款 GR Corolla的全球首演。GR Corolla 是透過參與賽車運動而發展起來的車款,在駕駛性能方面也不斷進化。 即使在 2022 年推出第一代 GR Corolla 之後,我們仍持續參與賽車運動,並在去年推出了改良車款。
進化版 GR Corolla 運用參加日本超級耐久系列等賽車運動的經驗,改善了高速轉彎性能、加速性能和冷卻性能。另外最大的不同就是導入新開發的 GAZOO Racing Direct Automatic Transmission (GR-DAT) 8 速自排變速箱,這款變速箱也用於進化版的 GR Yaris;而北美式樣車型推出之後,目前正在考慮引進北美以外的地區,因此台灣市場導入的機會就變得更大了。
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