Hyundai-KIA 集團的最高級品牌 Genesis 於 9/2 的時候，通過現場直播發布其願景宣言「Futuring Genesis」，同時面對汽車産業脫離內燃機的浪潮之下，Hyundai 集團將首先從高檔車開始轉型。到2030年將停止銷售 Genesis 純燃油車款，2025年以後上市的全部車型均為純電動汽車（EV）和燃料電池車（FCV）。
影片還藉此機會展示了該品牌首款基於電動汽車專用平台 E-GMP（Electric-Global Modular Platform）的車款 GV60。
Mazda 在去年公布 2020 第二季財報內容的時候，曾表示未來 Mazda 旗下車款（多數為小型車）將會迎來硬體和控制系統的更新。而在今年 2 月的時候“ MAZDA SPIRIT UPGRADE”服務正式在日本起跑，提供 Mazda3/CX-30 多項升級，引擎部分為 e-SKYACTIV-X 改良版本「SPIRIT1.1」，透過軟體升級引擎數據得以小幅升級，同時 CTS 與 MRCC 也透過軟體升級。
時隔七個多月後，Mazda 則是在 9/2 提供 Mazda3/CX-30「SKYACTIV-D 1.8」初期型車款推出「MAZDA SPIRIT UPGRADE D1.1」升級計畫，售價為日幣4萬6200円，工資則另外計算。
Subaru 除了在近日宣布推出日規版本 Legacy Outback 之外，在同一天 SOA 也正式發表 Forester 的衍生車型：Forester Wilderness，是繼 2021年3月 Outback Wilderness 版本後，專門面向北美市場展開的強化越野性能和機能性「Wilderness」系列的「第二彈」。
當然也因為是北美市場專屬，因此其他地區看到的機會並不大，更不用說台灣市場了。
憑藉BMW iX，BMW集團成為第一家將5G移動通信標準集成到全球可用的量產車輛中的汽車製造商，全球知名跨國通信公司Vodafone(沃達豐)與德國通訊Deutsche Telekom正在為此類車款提供第一個5G移動通訊合約。
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