Mazda CX-3 自 2015 年上市以來已經有七個年頭，雖然已居改款週期，但似乎原廠並沒有打算進行大改款。在整個產品開發全面轉往「大型車商品群」之下，CX-3 就只能繼續地推出特別式樣車來維持「生命週期」。不過也因為銷售大幅下滑，因此 Mazda 也決定將 CX-3 從今年開始逐步將生產線轉移到海外，也就是說未來日本市場的 CX-3 將從泰國「逆輸入」回去日本，這是除 Mazda 教練車和OEM車輛外，量產車型首次從海外「逆輸入」回去日本。

2021年TOYOTA品牌合計登錄126,103台，締造連續20年汽車銷售市佔No 1，累積10年保有台數高達116萬。為滿足廣大車主保修需求，提供快速、便利的服務，和泰集團和泰汽車也導入了社區型保修站，預計2024年全台合計將有223間服務據點，提供車主綿密的售後服務網絡。

Toyota bZ4X 即將於今年春季陸續在世界各地販售，而內裝與外觀設計、甚至是動力規格等細節已經公佈，甚至歐洲市場也已經明確公布一些車身顏色和等級名稱，總總跡象顯示上市時間應該不遠了。不過最近日本媒體披露，bZ4X 在日本市場將會採取 KINTO 包月「訂閱式」租賃服務販售，也就是說個人用戶如果想要擁有僅能以租賃的方式使用！