在 4 月時候SUZUKI 在日本國內市場進行了幅度不小的產品整理，原先的長青車款 ESCUDO 以及 IGNIS 分別都因為銷售完畢而下架，雖然乘用車並非他們的主力，不過一次少了二款相當具有代表性的產品確實很傷，因此 SUZUKI 將以全球戰略車型：Fronx 來接替這 ESCUDO 車型的地位，而 IGNIS 車型目前就沒有明確的後繼車型來替補、但參考售價與型態來看 XBEE 應當是主要的替補方案。

如今 SUZUKI 也正式在日本市場發表 Fronx ，自2023年4月在印度銷售以來，作為全球戰略車在中南美洲、中東、非洲等地區受到好評，不過在日本市場僅單一等級、單一動力，但區分成 2WD 與 4WD ALLGRIP 二種。

過去 SUBARU 的 e-BOXER 油電車，其實是屬於 MHEV 的一種，雖然能符合法規要求，不過在油耗表現上一直不如純 HYBRID 的形式。因此 SUBARU 前陣子也宣布將與 Toyota 合作推出匹配在 Boxer 水平對臥引擎上的純 HYBRID 車型，如今 SUBARU 於10月17日宣佈，預定於2024年12月上市的面向日本市場的 「Crosstrek」將首次採用Subaru最新開發的新一代混合動力系統 「Strong Hybrid」，並於10月17日開始「Crosstrek 」的提前預約。

Audi 持續拓展旗下純電家族陣列，隆重推出深受消費者喜愛的車款設計之一，全新Q6 Sportback e-tron。Q6 SUV e-tron完美演繹Audi 代表性強而有力的SUV造型，而Q6 Sportback e-tron則在此基礎上，注入運動美學的精髓，呈現不同層次的設計感，其幾近完美的車身比例結合更鮮明的肌理曲線，相信更具設計美感造型。

受惠於先進的PPE電動平台，Q6 Sportback e-tron不僅保留性能、續航、效率與充電等技術優勢，更是實踐電動車平台的擴展延伸性驗證之一。藉由動感的車尾設計與傑出的空氣力學表現，使得Q6 Sportback e-tron performance 成為車系當中的續航冠軍，其最高續航力可達656公里，從容應對每趟旅程。

Audi 將於2024年巴黎車展發表全新Q6 Sportback e-tron，「Sportback車款更是我們拓展電動車產品線的重要一步。Audi Q6 Sportback e-tron不僅傑出體現效率、續航力和性能等核心優勢，其獨具一格的車身設計更展露純電車款魅力。」