MAHLE Powertrain正在領導一個創新項目，開發在重負載型內燃引擎中用氨代替柴油的技術。作為紅色柴油替代專案的一部分，MAHLE及其合作夥伴透過來自英國政府10億英鎊的凈零創新組合(Net Zero Innovation Portfolio)補助計畫提供資金，旨在開發零和低碳燃料，以用於採礦、採石和建築…等非。並且也包含可安裝在已經使用的引擎上的改裝方案，藉此MAHLE正在開創性地努力使這些關鍵行業脫碳。

HYUNDAI汽車近年產品線強勁佈局，面對後疫情時代眾家車廠受到晶片原物料短缺而影響供應，HYUNDAI汽車仍一枝獨秀銷售持續成長，繼2021全年正成長8.3%亮眼成績單後，甫完成結算的2022年上半年銷售榜，HYUNDAI汽車總銷售6,734台，在產能供車不穩定下，台數同比去年成長雙位數達12.3%，不僅是市場所有品牌第二名，更是國產品牌最佳成績。

HYUNDAI車款銷售榜的三大台柱：玩色小休旅-VENUE以及柴油小霸王-PORTER，用心穩健經營下已經成為同級中高CP值、高口碑人氣車款；而全新大改款Tucson L仰仗新世代設計、領先安全科技與舒適大空間優勢，產品力全面勝出超越國產休旅競牌，即使要2-3個月以上候車期也還有超過2,200張訂單，為國產休旅銷售難得景象。

在 2020 年先行於泰國發表的 Nissan KICKS e-POWER，推出後不僅在當地大受歡迎，更成為海外生產基地的重鎮出口到日本與其他市場，而在販售二年多之後泰國 Nissan 也推出了小幅改款的規格，不僅升級採用第二代 e-POWER 技術，可提供更大的動力、更高的扭矩和更高的效率，同時導入全套先進的主被動安全技術以及新的“Premium Sporty”AUTECH 等級。

新款 Kicks e-POWER 同樣在日產泰國的工廠生產，其 e-POWER 電池現已在泰國本地組裝，而未來台灣市場導入的 Kicks e-POWER 很高機會將從泰國導入，但時程上不會在今年、而是會在 2023 年，也就是說在第三季汽油規格小改推出後，為避免影響到銷售熱度，導入時程就沒有同步了。