過不久前才慶祝 40 週年的 Nissan Maxima 旗艦房車，受到大型房車需求不斷萎縮、客群紛紛轉往大型 SUV 的影響，近日宣佈將在 2023 年中旬停產，這意味著 Nissan 大型旗艦推出 42 年後還是不敵市場趨勢，決定退出市場。

Honda FIT 於 2019 東京車展全球首發之後，憑藉著全新的 e:HEV 動力系統與 ULTRA 魔術大空間，在市場上的評價相當不錯。只是面對更省油、更便宜的 Toyota Yaris、Aqua 車系，加上 FIT 的「柴犬」設計少了水箱罩設計、同時整體風格過於偏向女性，似乎又觸碰到日本消費者對於美學的敏感神經，結果就是2年多以來銷售量一直無法擠進去前五名（當然 Yaris 車系有一部分是因為加 Cross 車型上去），但至少都是在前十名的排行榜內。

為了強化 FIT 車系整體戰鬥力，Honda 於近日宣布將在秋季的時候推出中期改款版本，這次最大的不同除了針對 BASIC、HOME、LUXE、CROSSTAR 進行些微修正以外，這次更將原本的 NESS 規格取消、將RS（Road Sailing）規格重新浮出檯面！

Mazda 近日在日本市場推出了年式變更的 MAZDA3 與 CX-30 的預訂活動，具體來說這次改良主要是將動力系統與歐洲市場接軌，全面升級成為搭載「e-SKYACTIV G 2.0 」引擎結合輕度混合動力系統“M Hybrid”，MAZDA3 計劃在 9 月下旬之後開始銷售，CX-30 計劃在 8 月下旬之後開始銷售。

也因為這次變更，讓原本 Mazda 傳統引擎 SKYACTIV-G 2.0 將陸續退出日本市場，日後包括 CX-5、MAZDA6 等車款也會陸續更進，所以相關媒體報導 Mazda 某某車型暫停接單等於停產的消息，完全是空穴來風。