Ford Focus 自從去年推出中期改款以來，許多人都引頸期盼新車型的到來，不過畢竟 Focus 車系自2019年上市至今好評不斷，總銷量已突破5萬台，當中五門車型更蟬聯中型掀背車銷售冠軍。其成熟的動力科技、饒富駕馭樂趣的德系DNA設定、傲視同級的豐富配備以及領先的 ADAS 系統等多重優勢也讓他穩居中型房車前三。

但畢竟上市將近3年多，新鮮感也快沒了，因此自今年下半年以來就不斷有傳聞說 Focus 要進行中期改款的動作，測試車也早已在路上到處跑，而近期無論是環保署噪音合格證、引擎合格證書...等，都已經列出中期改款 Focus 的資料，代表新車也即將要正式上市。

雖然 Skoda 在台灣表現風生水起，只是在全球最大市場中國卻表現得不如預期。隨著 Skoda 將目光放眼印度這塊「電動車」尚未興起的市場，據歐洲媒體 Automobilwoche 報導，Skoda 已經考慮退出中國在地生產、改以進口方式生存。

Odyssey 自從去年底於隨著狹山工廠（埼玉縣狹山市）停產退出市場之後，Honda 目前在售最高級的 MPV 車款就是 Stepwgn 了。不過顯然日本消費者並不買單，因此近期日刊自動車情報變搶先披露，未來 honda 將從中國市場「逆輸入」高級 MPV 回到日本，車款雖然並沒有明講，但顯然就是目前東風本田的 Elysion/廣汽本田的 Odyssey 了！