台泥企業團所屬台灣通運今(20)日攜手Scania Taiwan共同舉辦「電動大貨卡新車發布會」，宣布亞太地區第一輛電動大貨車正式在台灣掛牌啟用。台灣通運在台首創的貨卡綠色物流服務，已順利簽約首家客戶，2023年將正式上路協助企業打造綠色供應鏈。
台灣通運採用的Scania 26噸純電動大貨車和一般柴油大貨車比較，一年減碳量達52噸，減碳成果將全部歸屬企業客戶，可為客戶取得符合溫室氣體盤查範疇三之碳排放減量或碳權之效益。台灣通運也注意推行綠色物流過程中，客戶對里程的擔憂，因此結合關係企業台泥儲能，可為客戶規劃結合綠電以及儲能的低碳充電方案，同時搭配能源管理系統，協助企業客戶優化充電效率，攜手邁向綠色供應鏈，和永續發展的未來。
雖然台灣市場要到明年第一季才會正式導入 Civic 第 11 代 Hatchback 車型，不過在中國市場部分卻比我們「早一步」，東風本田在昨天於上海舉辦「CIVIC品牌之夜」活動，除了正式帶來 11代 Civic hatchback「1.5L VTEC TURBO」引擎的燃油動力版本和「e:HEV」混合動力版本，這次更首度導入 Civic TYPE R 規格，不僅是繼 Acura RLX Hybrid 之後睽違 10 多年再度導入的「進口本田」車款，更是在內燃機世代即將終結的時刻，中國市場消費者總算能夠享受到「正統」TYPE R 的產品了！
1972 年 10 月 5 日，Porsche 在巴黎車展上911 Carerra RS 2.7 首次亮相，成為世界上第一款配備前、後擾流的量產車款。911 Carerra RS 2.7 的誕生是為了以 911 作為基礎，用於參加各種場地與拉力賽事，開發時的需求非常明確：極致的輕與快。當時以賽車為理念打造的精巧空氣力學設計，使 911 Carerra RS 2.7 時至今日依然獨特。並且為了盡可能滿足車主個性化的需求，保時捷堅持訂製化打造 911 Carerra RS 2.7，買家能夠各種不同的車色與配備。強烈的需求讓保時捷也為之驚訝，因為最初的計畫只打算生產 500 輛以滿足賽事認證要求。
而在 50 年後的今天，Porsche 為了慶祝其不凡成就，在 6 月推出了全新的 911 Sport Classic，而歷時半年之後也於今日抵台亮相，並同場展出 911 Carrera RS 2.7 這款保時捷歷久彌新的經典之作。
一位充滿激情的年輕英國設計師和工程師科林·查普曼(Colin Chapman)製造了他的第一輛汽車：一輛升級改裝的Austin 7。工作是在業餘時間在他女友Hazel父母的上鎖車庫裡進行的，這間車庫位在倫敦霍恩西(Hornsey)的房子後面。他將自己創作的車命名為Mark I，並將其投入當地試驗。而後不同的模式隨之而來，每個模式都比以前的模式有所改進，在四年內，他和Hazel命名並開啟了Lotus的業務。
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