在2023年技術日(Tech Day)上，Volkswagen集團技術展望了電動車在電池、充電和電子元件領域的創新，重點是未來的電力驅動系統。為此，Volkswagen正在自己處理所有中央元件，除了電池和電動馬達外，現在還在內部開發脈衝逆變器和熱管理系統。Volkswagen驅動系統具有顯著的效率和成本優勢：僅透過單個部件的最佳組合，效率就可提高多達20%。Volkswagen集團管理委員會主席Oliver Blume表示，「Volkswagen集團及其品牌代表著一流的產品和技術。由於集團的規模和廣度，以及我們的內部專業知識，我們可以利用巨大的規模經濟。這使我們的客戶受益，並使我們的車輛變得更好。」
憑藉新的數位支付服務Mercedes Pay+，Mercedes-Benz引入了本地車內支付。自3月起，Mercedes-Benz在德國的客戶可以車載指紋感測器驗證付款。透過本地車內支付，車輛本身現在支援生物識別雙因素身份驗證，並與指紋感測器相結合。不再需要在MBUX資訊娛樂系統上輸入PIN碼，或使用智能手機等其他行動裝置來驗證車內付款。
Lamborghini Squadra Corse和Iron Lynx之間建立了GT賽車合作夥伴關係，並由被夢想驅動的女性，鐵娘子軍們駕駛83號碼Lamborghini Huracán GT2 EVO2出戰，粉紅色的賽車塗裝，在賽場中極為顯眼脫穎而出，並以「Race to inspire」為使命。
Hyundai 於今日舉辦了新春年會，席中除了宣布 2023 年的計劃以外（Tucson L Hybrid 第一季、Kona 純電/汽油/油電 第四季），更在場宣布於去年 7 月中旬發表的 Hyundai IONIQ 6 正式在台發表！作為該品牌IONIQ全電動品牌中的新車型，電動流線型的一系列先進技術、個性化的空間和功能以及擴展的續航里程重新定義了電動車新標準，IONIQ 6 國內導入三等級，分別為電池容量53kWh的EV400，最大馬力149ps、最大扭力35.6kgm以及電池容量77.4kWh的EV600與頂規EV600 Performance，售價分別為 169.9 萬、199.9萬、219.9萬，配額 300 台（今年）！
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