由於日本國內市場對於房車的需求越來越低迷、尤其是中大型房車這塊,許多日本車廠陸續將自家的產品退出市場、抑或是改成「逆輸入」方式維持一定的量,像是 Nissan Teana、Honda Accord 等車款。而高階車款更只剩下 Toyota CROWN 一家死撐、其他像是 Nissan Fuga/Cima、Honda Legend...等早就已經消失了。
如今堅持日本生產供應日本國內的 Toyota,近日已經向日本全國經銷商發出通知,2023年底將停止生産 Camry 日規車型、而新世代車款預計在今年底推出的狀況下、也不會於日本國內販售,將轉型成為海外市場專賣車款,日本國內將繼續生産出口用車。因此自1980年上市以來累計在日本國內銷售了約130萬輛的 Camry ,在日本43年的銷售歷史即將落下帷幕。
今年(2023)適逢Canter推出60週年,FUSO商用車台灣總代理「台灣戴姆勒亞洲商車股份有限公司」推出一系列車主活動,將與全台堅達車主一同慶祝榮耀時刻。從一代至今的Canter經歷許多時代發展,承載頭家與運匠無數的貨物與夢想。在1983年時,推出台灣第一代Canter,並取名為「堅達」,恰逢台灣經濟發展重要階段,肩負許多基礎建設與科技產業發展的重責大任。堅持與時俱進的Canter,60年一路走來早已讓「堅達」兩字成為台灣小型商用車的代名詞,成為商用車界傳奇英雄,陪伴頭家及車主一起轉動台灣經濟。
氣候變遷是全球共同的挑戰,而邁向「2050淨零轉型」是國際同時也是台灣的目標;為展現推動ESG生態圈的決心,中華汽車特於今日(3/21)假彰化「成美文化園區」舉辦中華汽車協力會會員大會,會中由總經理陳昭文說明中華汽車營運現況及長期發展策略,本次報告更強調推動綠色供應鏈的作法與決心,將攜手協力廠商一起動起來,與中華汽車一同推動「2050淨零碳排」。
台灣福斯汽車矢志為消費者帶來充滿活力以及無縫隙的品牌體驗,不斷推陳出新、優化數位體驗,帶來強而有力的行動後援。煥然一新的 LINE 官方帳號雙選單,與 My Volkswagen APP 整合,推播量身打造的訊息。凡「福斯人禮遇計畫」會員透過 LINE 官方帳號登入,即出現「福斯人禮遇」選單,如車主服務、預約保養、優惠券及會籍資訊等,一個帳號便能使用多項功能。
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