日圓匯率不斷攀新高，年初至今日圓兌台幣漲幅已近10%，造成日系車商匯兌成本壓力大幅增加，尤其由日本母廠100%注資成立的Honda Taiwan，期間雖自行吸收匯差成本但匯兌損失的壓力已無法負荷，為反應進口零件因日圓高漲所增加的成本，Honda Taiwan將自2011年1月1日起調漲全車系售價2~4萬元，漲幅約3~5%。

2007年重現車壇的Fiat 500，憑藉其經典地位與身型，揉合當前現代造車科技，問世後成為歐陸地區當紅之車壇精品；雖然500同樣聲名遠播至台灣市場，但在Fiat總代理目前呈現停擺狀態中，始終無緣在台現身，終於，持續追蹤Fiat 500蹤跡的Carstuff，繼先前掌握的聖文生國際引進動作外，再度了解到位於台北內湖的三傑聯合貿易商自行引進了此可愛教主，經過接觸洽談後，此篇奉上的零距離現場目擊，期望能在本周花卉博覽會開幕之際，透過Fiat 500的陪伴，讓台灣的美麗倩影，再添一枚！

不讓Ducati專美於前，在2010年EICMA米蘭國際車展中發表全系列2011年式新車的品牌還有奧地利的KTM，其中除了全新的Duke 125入門車型是受到矚目的焦點以外，在國際公升級道路跑車市場中，長期與Ducati 1198以及Aprilia RSV4甚至MV Agusta F4抗衡的RC8 R，也正式發表了2011年式新車，並以持續的動力提升，來迎戰剛加入戰局就有壓倒性氣勢的BMW S1000RR。