義大利車廠Moto Guzzi在1977年首度發表的1000 SP是以街車型態導入特殊整流罩而成的車型，其中整流罩的設計是依據Moto Guzzi在50年代用於賽車開發的風洞測試過程而完成，在1985年第三代車型停產前，Moto Guzzi 1000SP可說是與BMW R100RS共同成為該級距的主流車型，也因此後來車迷對1000SP熱情至今未減，如同日前專改Moto Guzzi的義大利廠Rossopuro所發表的TTre，就是以1000SP為基礎變裝而成的cafe racer。

Honda剛在2010年EICMA米蘭車展中首演的2011年式大改款CBR250R是由泰國製造，相較於歐洲市場的125c.c.，這顆250c.c.的引擎在東南亞市場中，以輕揚而起的動力輸出與實用性成為該級距的主流車型，而改款後的大器造型更是加分；而日前Honda特別在泰國全新發表了第一款特仕版CBR250R，就是Honda迷不陌生的Mugen仕樣。

上個月底搶先曝光預售動作的Opel Astra 1.8 CLUB車型，終於已抵達全省裕隆通用展示中心。由於裕隆通用汽車無懼於匯率波動等不利外在因素影響，並回饋台灣消費者對於Opel品牌的支持，特別將原價93.8萬元、西德原廠製造的Astra 1.8 CLUB，大幅降價優惠為83.8萬元，裕隆通用期望以貼近國產同尺碼房車的價格，邀請聰明的消費者升格德國車主！