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- By 楊欣儒 Yang Hsin-Ju
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2011 Dakar Rally這天進入第十一天的賽程,比賽路線採用迴圈的方式,起點與終點皆在科皮亞波(Copiapo),大夥出發後會先朝南走,然後再往北繞一圈回到起點,整段賽程長度只有265公里,會這麼短的主因在於賽道難度極高,大會考量到太長的距離會導致多數車手無法完賽,因此才會只規劃這麼短的SS賽段長度,不過不管賽道長度與難度如何,對於台灣代表隊的成員來說卻已無緣體會,因為歷經10天的奮戰,在這天台灣代表隊還是因為卡車大樑斷裂,無法安全行駛而不得不退出今年的達卡賽事。
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2011 Dakar Rally第十天的賽程,於當地時間早上08:20正式展開,今天的終點將位於安托法加斯塔(Antofagasta)南方數百公里外的科皮亞波(Copiapo),大會安排的路線長度,RS連接路段長268公里,SS特殊賽段長508公里,總合為776公里。

Toyota、Lexus總代理和泰汽車表示, 2011年1月1日至10日,全台Toyota、Lexus新車共登錄5,373台,市場佔有率高達41%之水準,創下近3年來的單月新高紀錄。此次市佔率創新紀錄,除了顯示Toyota與Lexus車款買氣強勁、廣受歡迎之外,亦為今年度新車市場帶來開春新氣象。

Porsche透過對於混合動力科技的不斷研發,進一步加強其在性能與效能領域的實力,就在911 GT3 R Hybrid席捲台灣,以及眾人期盼著918 Spyder正式上市的同時,Porsche再以於底特律車展中正式亮相的918 RSR概念賽車,宣示研發實力。
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