自 2012年6月停產 RX-8 之後，Mazda 的招牌技術「轉子引擎」就不再出現在產品線當中，讓許多 Mazda 車迷相當難過。不過在時隔 11 年之後 Mazda 終於宣佈「轉子引擎」回歸，採用轉子引擎當作發電機的 MX-30 e-SKYACTIV R-EV 正式下線，目前已經在歐洲市場接受訂單，未來也將在日本國內市場販售，不過上市時程未定；同樣的原本要在北美上市的計畫目前也被暫時擱置，但據暸解可能會在 2023 年下半年登入北美。

INFINITI TAIWAN今(29)日宣布INFINITI QX50 24年式領航版升級上市，推出豪華領航版、風尚領航版及旗艦領航版三款全新車規，全面搭載ProPILOT智慧駕駛輔助科技(註1)，搭配兼具強大性能與效能的VC-Turbo可變壓縮比引擎，以全方位安全守護讓駕駛能自在感受極致駕馭的超凡性能，更提供駕駛與乘客更舒適與安心的乘駕體驗，讓駕馭增添自在，感受時刻美好，開啟駕馭新篇章。INFINITI QX50 24年式豪華領航版建議售價189萬元、風尚領航版建議售價213萬元、旗艦領航版建議售價245萬元(註2)。

近日國瑞汽車生產排程調整的消息傳得沸沸揚揚，除了 Yaris 確定 6 月生產完 1212 輛之後全部完售，另外一個比較不起眼的消息就是 Sienta 的規格修正。 Sienta 自 2015 上市以來已經有 7 個年頭，期間進行過一次中期改款、CROSSOVER 車款的加入，不過動力編成就一直很穩定地以 1.5/1.8 二種規格為主，前者更是以五人客貨車的方式販售，作為自營商的小型貨車十分實用。

不過近日 Toyota 默默地更新了 Sienta 的網站與車型編成，原先 1.5 5人座經典在今年 6 月的時候默默地被拿掉了，僅留下 1.8 五人座豪華、豪華+ 與 Crossover 車型，等同於目前 Sienta 將保留 1.8 單一動力為主。更新：全車系調漲 0.7 萬元， 1.8 豪華、1.8 豪華+以及 1.8 Crossover 五人座車型分別為 76.2 萬、78.2 萬元以及 79.2 萬元； 1.8 豪華+以及 1.8 Crossover 7 人座車則為 90.2 萬元以及 94.2 萬元。