在短短四年內，T-Cross在緊湊型SUV中佔據了領先地位：全球大約有120萬人已經選擇了這款多功能Volkswagen。T-Cross平均每年生產30萬輛，在歐洲以外也以Taqua和Taigun的名義提供，目前是全球最成功的Volkswagen車型之一。而全新Volkswagen T-Cross以其改進的設計、增強的標準配備、新的技術功能，以及新設計的高品質內飾來到客戶面前，預售計劃於2023年底開始。

英國Helix以其電機行業領先的功率密度而享譽全球，已將其獨特的功能提煉成SCT可擴展核心技術(Scalable Core Technology)的軟體套件。基於Helix引以為豪的汽車和賽車運動傳統，SCT提供三種產品級別：Stock、Configured、Custom，來提供清晰的生產途徑，同時將動力總成要求與最佳定製水準相匹配。

自 2017 年上市以來，現行款 KIA Picanto/Morning 已經在市場上將近 6 年之久，中間有進行過一次小改款、同步更換全新的動力系統總成。隨著 KIA 將重心移往電動車領域，原有 Picanto/Morning 的開發計劃則轉型成以現行車款為基礎再度大幅改良，也就是今天我們看到的二度改款 Picanto/Morning，最大的不同就是 1.2 TURBO 引擎還是沒有回歸、全車系維持 1.0/1.2 自然進氣引擎設定，同時外觀導入 EV9 類似的'Opposites United’ 設計語彙，另外 ADAS 系統也進行升級。