Defender OCTA是勢不可擋的Defender家族的性能英雄,將從2026年開始成為 Defender達卡(Dakar)和FIA世界拉力錦標賽(World Rally Raid Championship)挑戰者的基礎,在世界上最艱難的越野賽事中展示其極致性能。勢不可擋的全地形能力和強度是每輛Defender的核心,這些屬性對於任何拉力賽賽車都是必不可少的。選擇有史以來最快、最高性能的Defender Defender OCTA,作為英國冒險品牌拉力賽計劃的基礎是自然而然的選擇。從2026年起,Defender將在FIA世界拉力錦標賽(W2RC)的Stock量產車組別參賽,將使用兩輛賽車參加比賽,並在錦標賽的光環賽事達卡拉力賽中駕駛三輛車征戰。
源自瑞典的 VOLVO 汽車一直以來,以領先車壇的安全科技、獨樹一格的斯堪地那維亞奢華氛圍與設計語彙,深受全球各大市場的消費者喜愛,近年來更透過新世代電動車款陣容宣告品牌轉型決心,以電動車與低碳製程做為品牌 2040 碳中和目標邁進。而台灣市場亦在國際富豪汽車積極推動下開創持續看漲的熱銷趨勢,不僅大幅縮短導入國外最新車款的時間,更透過採用原廠 VRSE (Volvo Retail Sustainability Experience) 5.0 展間升級計畫,帶給台灣消費者耳目一新的賞車、購車與擁車的北歐尊榮服務。
除了推出新型 Forester S:HEV 油電混合車型以外,原本自家相當受歡迎的 Wilderness 家族也迎來新成員:Forester Wilderness,外觀更為狂野、搭配全新升級的 2.5 BOXER 引擎與 X-Mode off-road 系統,預計今年秋季會正式發售。
在去年下半年先行於日本市場亮相、並率先搭載在 Crosstrek 上的 Subaru Strong Hybrid 技術,在全球車壇陸續從電動車轉向 PHEV、HEV 車型之後,終於趁著芝加哥車展推出了 Forester S:HEV 規格。上市時程也相當快、預計今年春季就會先行於北美上市。
日本與海外市場部分,據暸解現行第五代日規車型已經決定在 3 月底停產、因此可以推斷日規車型推出應該是 2025 年中旬的時候推出,台灣市場部分在今年意美汽車的春酒上確認將於 2025 年底推出,並且為消費者待望已久的純油電 S:HEV 車型,認證車部分則可能會在第二季前後抵台。
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