人車事新聞

HYUNDAI汽車在台銷售不斷提升，2024年正式躍升非豪華品牌第三大，在豐富新車產品線的同時，也不斷開設新據點搶攻商用車市場。為提供新北地區車主更優質的服務，於五股交通樞紐的新五路上開設全新商用車五股展示中心，鄰近台64線、65線快速道路，擁有便捷的交通優勢，擴大保修服務量能。依據HYUNDAI 原廠GDSI標準規劃設立的全新五股商用車展間中心為HYUNDAI汽車全台第10間商用車服務據點，為品牌商車STARIA、Porter小霸王、QT500大霸王專售展示中心，展間內特設挑高展車區，讓頭家能不受壓迫舒適賞車。

早先 Suzuki 與 Toyota 將在新興市場合作推出純電車款的計畫傳得沸沸揚揚，不過都沒獲得雙方證實。如今在近日 Suzuki 和 Toyota 於10月30日宣佈，雙方決定深化合作關係，以OEM方式向 Toyota 供應由 Suzuki 開發的SUV型純電車，也就是此前在車展上亮相的 eVX。

　歡慶達成全新里程碑！FUSO總代理台灣戴姆勒亞洲商車股份有限公司（簡稱DTAT）舉辦了成立後第50,000輛幸運車主的慶祝活動，並由「新竹物流」獲此殊榮。DTAT特別舉辦了別具意義的頒獎典禮暨慶祝活動，現場交付旗下車款Canter，並頒發紀念獎座、拍攝紀錄影片、50萬元購車金，以感謝客戶的長期支持。未來，DTAT將持續與客戶攜手共創佳績。

在歷經大半年的預告之後，Kia 旗下首款 Pickup Tasman 終於正式亮相，成為 Kia 品牌的第一款皮卡車型。有別於以 SUV 車型為基礎，並採用單體式底盤的 Hyundai Santa Cruz， Tasman 是一款正經八百的一噸級卡車，也就是 Toyota Hilux、Ford Ranger 所處的市場區塊。

Lexus自1997導入台灣以來，用無可妥協的品質與悉心細膩的服務，獲得台灣消費者的支持。2023年銷售30,000 台的佳績，創台灣豪華車市場年度最高銷售紀錄，2024 年亦有望連續兩年穩坐豪華車品牌No.1的寶座。

Lexus擁有全台最綿密的據點佈局，不僅滿足消費者的購車需求，更期望能提供全台車主最即時保修的貼心服務。即使如此，Lexus據點仍不斷擴充、進化。近日，更在高雄隆重揭幕全新Lexus亞灣新據點，使Lexus的銷售服務網絡更綿密，全台累積有26個展示間及27個服務據點，為高級車品牌之冠。

保時捷股份公司（Porsche AG） 2024 年前三季營運表現穩健。如預期，充滿挑戰的經濟環境和產品陣容的全面革新，對第三季末的主要數據產生些許影響。儘管如此，在整體大環境未顯著惡化的前提下，保時捷仍確認 2024 全年財測目標。保時捷前三季的集團銷售額為 285.6 億歐元（去年同期：301.3 億歐元），集團營業利潤達 40.4 億歐元（去年同期：55.0 億歐元），集團銷售報酬率為 14.1%（去年同期：18.3%），汽車業務淨現金流為 12.4 億歐元（去年同期：33.9 億歐元）。

在上週的時候，Toyota 日本官方默默宣布了二款商品異動的消息，分別是專為運送企業高管和酒店客人而生的 GranAce 以及 Hilux，其中前者將在 2024 年 4 月停產、後者則是暫停生產的情況。不過根據詢問和泰汽車，台灣市場的 Granvia 並沒有受到任何影響，此次停產僅針對日本向的版本； Hilux 部分目前也是正常接單的狀況，同樣也沒有受到任何影響。

臺灣蒙地拿即將迎來重要的里程碑，自2005年，蒙地拿在北、中、南均設有展示及售後服務中心，致力於滿足全臺層峰客戶對於極緻性能、頂尖工藝及義式生活情懷的渴望，並始終以超越原廠標準的硬體設備與專業服務(例如：當前全台僅有臺灣蒙地拿才有的非接觸式定位儀)，打造專屬於Ferrari獨一無二的客戶體驗。

保時捷為 911 家族再添新成員，推出更輕量化、更運動化的 911 Carrera T，擴展全新 911 的車型陣容。透過輕量化工程、運動化調校和專屬六速跑車手排變速箱，打造出這款追求極致駕馭樂趣的 Carrera 車型。全新 911 Carrera T 採用輕量化車窗、減少隔音材質，並搭載六速手排變速箱，搭配賽車桶型座椅，最輕配置重量僅 1,478 公斤，較現行 911 Carrera 減輕超過 40 公斤。

「T」代表 Touring，這個名稱可追溯至 1968 年，當時保時捷以 911 T 參與長途賽事，開啟 911 輝煌的賽道傳奇。第一代 911 T 於 1973 年停產。 2017 年，911 Carrera T 重返 911 車型系列，傳承 Touring 的賽道精神與駕馭樂趣，定位介於 Carrera 和 Carrera S 之間，以其輕量化操控、熱血沸騰的聲浪和專注於駕馭本質而深受性能車迷喜愛。

Ferrari於1947年創廠，以賽車公司為名開啟了這段傳奇篇章。位於義大利Maranello的工廠大門，數十年來駛出了數輛絕美的公路跑車與戰功彪炳的賽車，並在全球各大賽車運動賽事中持續締造輝煌榮耀。Ferrari創辦人同時也是賽車手的Enzo Ferrari先生曾說：「I build engines and attach wheels to them。」我打造引擎並賦予其輪胎，狂妄的語氣中，也完美詮釋Ferrari對於引擎工藝技術的偏執與自信，並象徵著引擎是每輛躍馬車款的核心靈魂。其中最經典的傳奇引擎，莫過於搭載在1947年首輛躍馬賽車Ferrari 125S的V12引擎，不但助力125S 賽車於當年奪下共計6場賽事桂冠，更令V12引擎成為躍馬品牌超過75年以來無可取代的重要DNA。

在 Ford 實行「One Ford」政策之下，全球產品線原先都是採用統一的方式。不過在受到電動化衝擊之下，Ford 也不得不開始調整全球的產品線，比方說歐洲 Ford 就大舉電動化、將一些長青車款比方說 Focus、Mondeo、Fiesta 等停掉，改生產自家電動車或是與 Volkswagen 合作 MEB 平台的電動車款。

當然這種政策之下，對於一向延續歐洲福特產品線的福特六和來說就相當傷腦筋，以目前在台販售的車款來看，Focus 早已退出中國市場、歐洲市場也在 2025 年之後就要停產；Kuga 雖然近三年分別在北美與歐洲市場推出中期改款車型，不過下一世代的開發目前都沒有影子，而最大市場中國也並沒有改款的打算，這也讓福特六和開始將眼光望向中國市場專用車型，也就是今天本文的主角：Ford Equator Sport 领睿。

Mitsubishi 在上週舉辦的菲律賓車展上，首次在全球發表中型SUV概念車 DST CONCEPT。與之前的 XForce 類似，全新 Mitsubishi DST Concept 是一款擁有中型車身及三排座椅的全新 SUV，專為追求全七座且乘坐舒適的顧客而設計。

據暸解這款新車量產版本將會在 2025 年推出，而台灣市場中華三菱因為已經跟 Mitsubishi 簽署新車導入，所以 DST Concept 量產版本很有可能就是 2026 年導入台灣的第二款新車。

TOYOTA持續以行動支持台灣音樂活動，本次再度與日本超人氣天團YOASOBI合作，獨家贊助2025年2月8日、2月9日《YOASOBI ASIA TOUR 2024-2025 “超現實 cho-genjitsu” LIVE IN TAIPEI》亞洲巡迴演唱會台北場，TOYOTA期盼與年輕族群一同沉浸在YOASOBI新世代的創作音樂，積極傳遞對多元文化的支持、建立與各世代群眾的溝通橋樑。現在立即追蹤並持續鎖定TOYOTA Facebook、Instagram及Youtube，掌握第一手贈票與演唱會相關訊息，即有機會獲得演唱會門票，還有更多驚喜要送給你！

Bentley舉辦了世界上第一個使用可持續eFuel合成燃料的全球媒體活動，作為品牌減少環境影響的持續努力的一部分。來自世界各地的157位嘉賓齊聚瑞士，參加第四代Continental GT Speed和Continental GTC Speed的全球媒體發佈會，這是同類媒體活動中首次使用eFuel，重點展示其與現有內燃機的相容性。

Legacy Outback 曾經是日本 Subaru 的熱門車款，上市五代每每都有著相當好的銷售成績。而為了慶祝推出 30 週年，Subaru 於上週發表了以 Legacy Outback Limited EX 為基礎的特別版「30th Anniversary」車型，將限量發售 500 台，10 月 24 日至 11 月 10 日於全國 Subaru 經銷店接受抽籤申請，抽籤結果將於 11 月 14 日公佈。

而此同時 Subaru 也宣佈了不好的消息，那就是日本市場的 Legacy Outback 生產預計於 2025 年 3 月底結束。然而即使在訂購期內，當達到計劃生產量時，訂單也可能會終止。也就是說 Legacy Outback 將於 2025 年 3 月底退出日本市場，原廠僅表示由於 Legacy Outback 考慮到環境法規和銷售情況，日規車型決定停產，不過北美地區的銷售將持續。