1950年代後期，戰爭帶來的動盪讓世界各國了解到石油並非用之不竭的資源，在這樣的時空背景之下，開發出效率更佳的汽車，自然成為造車設計師們的終極目標。MINI之父Alec Issigonis爵士以創意推出機智方案，採用顛覆傳統的緊湊車體設計，將車輪推向四個角落創造出最大空間，更巧妙放置引擎，創造出絕無僅有的車輛設計 – 1959年8月26日，MINI正式誕生!

在燃油版 NGCC 系列全面就位之後，現在就輪到了 EQA/EQB 這二款純電車的「中期改款」了！無論是 EQA 或是 EQB 都在外觀進行修飾、同時內裝也有著一系列技術升級，目前號稱是同級車中續航里程最長的車型之一。這二款車將會在今年秋季開始販售、預計將於明年第一二季前後導入台灣市場。

Porsche Cayenne 自 2002 推出以來已經販售超過 125 萬輛、佔整個品牌超過 30% 的佔比，堪稱是品牌銷量最好的車款。如今在 2018 年推出的第三代車款銷售五年之後，Porsche 終於正式帶來全新中期改款Cayenne！

作為保時捷最具運動感的休旅車型，Cayenne的影響力不僅在一般道路上清晰可見，更對於塑造車迷們對卓越駕駛體驗有著深遠的意義。台灣保時捷總裁Christian Nater表示：「全新Cayenne象徵著跑車和休旅車的完美二重奏，重新詮釋奢華與性能的意義。透過我們今天在此『共馳 新境』，共同創造美好的回憶，我們不畏艱難、持續挑戰極限。在此與各位保時捷大家庭的成員，一同攜手膽大迎前，探索未知的道路，創造珍貴的回憶。」

售價部分 Cayenne 標準款 3.0 V6 雙渦輪動力 369萬起、Cayenne E-Hybrid 448萬起、4.0 V8 雙渦輪動力的 Cayenne S 532萬元起；Cayenne Coupé 391萬元起、Cayenne S Coupé 563萬元起。