人車事新聞

這次 CES 2025 上，Toyota 並沒有展示電動車型，相反的則是由會長 豐田章男在現場宣佈 Woven City 智慧城市第一期的建設已經完成竣工，預計將於 2025 年秋季或更晚的時間正式啟用。 目前各項籌備工作正在如火如荼地進行中。

在 CES 2025 即將開幕之際，Sony 與 Honda 各出資 50％ 的 Sony Honda Mobility 終於將展示二年多的 AFEELA 「量產化」，更在現場宣佈以 89,900 美元起的價格於美國「加州」上市銷售，並以在美國俄亥俄州現有的最先進工廠生產。

AFEELA 1 將提供兩種車款，Origin 價格從 89,900 美元起，更將銷售 102,900 美元的 Signature 旗艦款，預訂金需要200美元，並附贈 3 年特定功能與特色的補充訂閱服務。未來計劃從2026年中期開始在美國加州交付Signature 旗艦款，此後才會推出 Origin 基礎款。在日本市場方面計劃2026年內開始交付Signature 旗艦款規格，通路則以自家網站線上直銷。另外充電系統相容於美國特斯拉超級充電網絡，續航里程480公里。

台灣福斯集團（Volkswagen Group Taiwan）為推廣正確道路安全觀念，每年舉辦「愛不停 公益行」兒童公益繪畫比賽，第三屆結合永續交通的未來藍圖，以「智能電動車 行駛更安心」為主題，鼓勵孩童透過繪畫展現對交通安全的想像與期待。徵件活動於10月開跑，短短一個月內吸引190名小朋友參與。今（7）得獎名單正式揭曉，透過這些充滿創意的畫作，看到新世代對於安全、永續的獨特視角，給予企業提倡交通安全更豐沛的動力。

台灣賓士繼推出 Mercedes-AMG 豪華小型車進化版，今宣布中大型豪華休旅 GLE 也進行升級，包含 : Burmester® 環場音響系統、ENERGIZING 智慧空氣淨化系統、第二排座椅電動調整、多光束智慧型 LED 頭燈等依車型不同列為標準配備。此外，針對選用配備則是加入 MANUFAKTUR 專屬客製化車色，以及持續推出專屬豪華 PLUS 配備套件，展現品牌對個性化與豪華體驗的追求。

雖然今年只過了 7 天，不過裕隆日產倒是瞬間少了 4 款車型販售，分別是 Infiniti Q50、Nissan Altima、Nissan Juke 以及本文主角：Leaf。Leaf 身為曾經的「全球電動車銷售冠軍」， 雖然各項設定都很符合一般人對於「通勤用車」的定義，不過電動車這塊領域進步速度明顯，如果沒有「與時並進」大幅度改良，很難跟那些新創公司、後進的電動車商品抗衡。

也因為 Leaf 上市多年，無論在科技性與續航力上都遜色於近期上市的幾款入門純電車款，考量現款 Leaf 即將於 2025 年內停產，裕隆日產在現行車款庫存販售完之後便暫停導入，等待後續新改款車型的問世。它的停售也意味著台灣市場再也沒有DC CHAdeMO 直流電快充的純電車了。

代號 L34 的 Nissan Altima 自 2018 推出至今有將近 7 年的歷史。而隨著 Nissan USA 決定將重心慢慢切換至純電車、SUV 與 Pickup 等產品線，2025 MY 的 Altima 也有了相當重大的變革，那就是 2.0 VC TURBO 動力總成直接被取消、僅留下 2.5 直列四缸的動力！

也因為如此舉動，加上裕隆日產並不打算重新認證新式樣 Altima 車型，因此在 8 月的時候就傳出現有車款販售完之後就會直接停止導入，果不其然在新年剛開始 2024MY 便全部銷售一空，等同於整個中大型房車市場又再少了一名成員，這也意味著 Nissan 正式退出經營許久的中大型房車市場級距。

Tesla 台灣在 2024 年第四季總掛牌數逾 3,500 輛，使得品牌全年新車掛牌數突破 15,000 輛，再度刷新屢屢創下的台灣電動車銷售紀錄。其中，純電休旅車款 Model Y 持續熱銷，以 8,634 輛新車掛牌蟬聯年度電動車銷售冠軍，今年甫上市交付的 Model 3 煥新版則以全新設計廣受車主歡迎，全年掛牌超過 4,600 輛。

Private Office Seoul是Rolls-Royce Motor Cars擴展其全球網絡第五個此類創意空間，加入了現有的在杜拜、上海和紐約的地點，以及初始位於古德伍德的 Rolls-Royce 之家的私人辦公室。

和泰汽車視員工為推動企業成長的核心動力，提供有競爭力的薪資福利(2023年，和泰汽車年薪中位數199.1萬元、非主管員工平均年薪263萬元，於上市公司排行為第9名^*註一)，更創造讓員工有感的多元福利政策。

全新BMW X7以大器挺拔的姿態展現層峰豪華，不僅是美學與工藝的結晶，更以創新思維顛覆傳統。分離式頭燈設計與重新描繪的雙腎型水箱護罩勾勒出剽悍銳利的形象，智慧LED頭燈融合宛如藝術品的「HEARTBEAT」方向燈，展演心跳般的閃爍光芒。引擎蓋上的立體褶線與充滿力量感的車身輪廓，搭配5,181mm車長與2,000mm車寬，塑造出寬闊而沉穩的比例，塑造氣度非凡的地表王者風範，結合旗艦車系獨有的L型垂直車側導流飾條與車尾處特殊圖騰設計的燻黑3D立體LED尾燈，融入車尾恰到好處的水平鍍鉻飾條，前衛身影讓人目不轉睛。

全新2025 年式BMW X7頂級旗艦休旅 xDrive40i M EXCELLENCE 特仕版，採用了BMW獨一無二的美學與工藝，以升級的外觀設計展現跑格魅力，此次導入了多項M Sport專屬配備，在 M空力套件、M藍色煞車卡鉗以及專屬的22吋M雙輻式雙色輪圈的相互鋪陳之下，搭配BMW水晶鑲嵌頭燈、黑色高光澤窗框、車頂架與Sky Lounge全景式電動玻璃天窗，更為X7增添凜然高雅姿態。

Hyundai Porter Pro柴油小霸王憑藉領先同級導入的5速手自排變速箱、先進的主動安全科技，轎車化的舒適內裝，以及最長10.3尺的貨台，在台上市至今累計已獲得超過四萬位消費者的支持與肯定。2025年Hyundai汽車推出全新Porter II柴油小霸王，在延續卓越傳統的基礎上，以「安全升級」、「環保升級」為核心，進一步突破商用車的框架。

全新Porter II不僅以創新科技提升舒適性與經濟效益，更以配備升級不加價的誠意，成為每位頭家在變化快速的時代中穩健賺錢的最佳夥伴。

Maserati宣佈與技術和音響合作夥伴米蘭理工大學(Politecnico di Milano)、義大利汽車工業協會(ANFIA)和Sonus faber合作，在2025年1月7日至10日在拉斯維加斯舉行的全球最強大的科技盛會CES 2025消費電子展出展，現場還會展示配置AI輔助駕駛系統的MC20 Cielo和 Grecale SUV。

新Macan在Euro NCAP測試中獲得五星最高評級。這款四門跑旅在所有測試專案中均獲得最高分，令人印象深刻。為了確保車輛的高安全等級，Porsche不斷開發和測試新的輔助功能，它們的性能遠遠超出了法規的要求。全新純電動Porsche Macan在歐洲新車安全評鑒協會(Euro NCAP)的綜合評定中獲得了五星優異成績，這是一項用於評估和比較汽車安全性能的標準化測試程式。 測試標準每兩到三年修訂一次，要求也在不斷提高。在Euro NCAP測試中，Macan被證明是2024年最安全的車型之一。約150名開發人員、工程師和測試人員參與全新Macan安全輔助系統的開發和整合，開發過程歷時三年左右。

Hyundai宣佈2024年全球總銷量為4,141,791輛，與2023年相比下降1.8%。而2024年在韓國以外地區的年銷量為3,436,781輛，與2023年同期基本持平，而韓國的銷量達到705,010輛，比上一年下降7.5%。2024年12月，Hyundai全球銷量為330,059輛，其中海外市場銷量為268,736輛，韓國銷量為61,323輛。

MG Taiwan正式宣布2025年旗下各車型新售價，相關資訊說明如下：

自賽車運動起步的Ford始終堅守初心，不斷擴大全球運動版圖，積極投身國際賽事。除參與Baja 1000越野耐力賽及澳洲「Finke Desert Race－芬克沙漠大賽」等世界矚目的賽事外，Ford今日以全新打造的越野戰駒「Raptor T1+」，挑戰全球最具挑戰性的一級越野賽事－2025達卡拉力賽（Dakar Rally），全面展現「Built Ford Tough」的硬悍風範與無畏精神。

Ford Performance團隊與WRC賽事長年合作夥伴M-Sport共同合作，以Ford Ranger Raptor為基礎，打造一款專為Rally Raid T1+組別賽事標準的全新車款「Raptor T1+」。本次暌違五年重返達卡拉力賽，團隊也將與Nani Roma、Carlos Sainz Sr.、Mitch Guthrie Jr.、Mattias Ekström、等賽事名將合作，共同迎戰2025年1月3日至17日於沙烏地阿拉伯舉辦的達卡拉力賽。

2024年在缺乏汰舊換新政策刺激，且受疫情後宅配物流需求前移影響，整體商用車市場動能不足、需求放緩，商用車總市場^*註1登錄領牌17,733台^*註2，相較2023年19,887台，下滑10.8 %。

   和泰汽車所代理的HINO及TOYOTA商用車品牌，以長期積累值得信賴的品牌價值、完備的大型車、小型車、特裝車商品線陣容及穩健的販賣、服務體制，整合集團資源，與周邊價值鏈的客製化服務，持續精進顧客體驗，再創佳績，成為顧客首選的商用車品牌。2024年和泰商用車3.49噸(含)以上市場登錄6,082台^*註2，市佔率34.3%，贏得商用車總市場^*註1銷售冠軍四連霸。

HYUNDAI汽車以全面的產品佈局與創新經營策略，再度於2024年締造銷售佳績。國內汽車總市場銷售量約45.8萬台，雖然較去年同期衰退4.0%，但HYUNDAI汽車逆勢而上，以全年2.3%的成長率，實現22,682台的新車銷售佳績，連續五年保持銷售正成長。其市場占有率更攀升至4.95%，創下南陽實業代理HYUNDAI以來的最高紀錄，銷售更穩居非豪華品牌第三位，展現強勁的競爭力與市場接受度。