人車事新聞

成功以智能鉅作姿態樹立豪華中大型房車典範的E-Class，在首波推出E220d與E200兩動力車型締造銷售佳績後，再度追加E250全新車型，並提供AVANTGARDE、EXCLUSIVE與限量的AMG Line三車型版本，售價則自新台幣317萬元起。

向來以先驅進化科技傲視豪華車壇的Audi汽車，隨著旗下新世代車款陸續就位，除了持續以創新科技應用讓全球車迷為之驚豔，更充分展現出卓越的研發實力，其中先進的智慧型車輛自動駕駛技術（Audi Piloted Driving），更是四環品牌領航未來的利器！

在普羅大眾的認知中，高檔歐系進口車由於在安全性以及用料上都有著較高的規格，也因此是許多人購車的首選，但往往伴隨的是較高的新車價格，因此許多消費者會選擇以二手的方式來入主，但在購車時，往往也因車況不明而害怕購買到地雷車款，讓許多消費者對於二手車既愛載又怕受傷害，不過現在不必再煩惱這個問題，國內知名貿易商德國歐馬汽車，便針對這個問題而開發了一套名為「4Hrs Online Car Auction」的網路購車平台。

Skoda旗下全球最暢銷車款Octavia小改款登場，這次不只在外觀上有更為科技的感受，分離式的LED頭燈也成為亮點之一，除此之外更從老大哥Superb身上取得安全套件，讓這台中型房車更加吸引顧客的喜愛。

歷經不到1年的重整與品牌結束作業，Toyota旗下專為美國市場而生的子品牌Scion正式在2016年10月25日吹響熄燈號，結束了從2003年至今的短暫品牌歷史。

作為Mercedes-Benz有史以來最為先進的車款，W213世代E-Class毫無疑問開啟智能駕駛全新領域，然而在環保意識這全球趨勢之下、以四缸引擎為主的動力單元當然無法滿足熱血車迷的偏好。僅管全新級距E43 AMG已憑著3.0L V6動力稍稍滿足熱血氛圍，但E63那媲美火箭般的性能則依然有其無可取代的地位。而在即將到來的洛杉機車展上，Mercedes-AMG終於帶來全新世代、搭載4.0L V8雙渦輪動力的E63 AMG，高達612hp強悍輸出肯定滿足熱血份子。

Audi官方正式宣布即將在2016賽季結束後，退出WEC世界耐久錦標賽，中止他們Sportscar Racing計畫，意味著未來在Le Mans 24hr利曼的賽場上，將不會看到Audi的身影，之後Audi將全心地投入Formula E的賽事當中。

代言人風潮在車市蔓延，眾多偶像明星從單身變成好爸爸，不僅人氣上揚，更因愛家好形象成為眾多粉絲關注也帶來了商機，車廠看準魅力型男所受到的關注熱度，也願意重金聘請成為車款代言人，藉此吸引更廣大的使用族群。

Ford EcoBoost家族再添科技生力軍！全新EcoBoost 245引擎導入雙渦流技術，提供傲視同級距的動力輸出，節能效率更創佳績。搭載於Ford Kuga EcoBoost 245車款上，讓全家大步探索繽紛世界，打造兼顧行車安全、操控樂趣與智慧連線的新世代國產智能休旅車。

芬蘭特技駕駛的Vesa Kivimaki樹立了新的金氏世界紀錄，以時速115.742英里(相當於186.269km/h)成為最快單邊兩輪離地行駛紀錄。

這個消息來自於VW高層透漏給國外媒體的訊息。

為了延續M-Benz全球的銷量成長，戴姆勒集團可說是無所不用其極地去開發新車款，X-Class不僅是一部Pick-up貨卡，更是一部非常豪華適合代步的實用車款。

Toyota 86在台灣可說是無人不知道的跑車代名詞，除了產品的魅力吸引之外，AE86在台灣的高人氣也是讓這台Toyota 86成為家喻戶曉車款的原因之一，而這次Toyota 86又更加進化，朝向成熟跑格的方向邁進。

新世代Mini尺寸變得不再迷你，Countryman當然更不會例外，而且是比上一代增長了20公分之多達到約四米三的長度，至於寬度則是加寬了3公分，這已相近於同集團車款BMW X1。

小型車市場日益壯大，對於性能的要求也越來越多，除了動力的性能之外，節能更是這類車主的考量之一，因此Audi在2017年的A3小改款上，將新的2.0L引擎提升，以更好的動力、更佳的油耗來造福車主。

BMW集團常年舉辦或贊助高爾夫球、帆船等國際性運動賽事，對於高爾夫球運動的支持尤其不遺餘力，其中一年一度的BMW世界盃業餘高爾夫錦標賽(BMW Golf Cup International)每年皆可吸引逾50個國家、10萬名選手參與盛會，是全球目前規模最大、最重要的業餘高爾夫球賽事。

回顧30年前的今日，1986年10月25日，第一部由國人主導設計的汽車--飛羚在世貿舉行盛大的車展中首次在世人面前亮相，實現「為中華民國裝上自己的輪子」夢想。這部由國人獨立設計開發完成的汽車，在當時推出時，以新穎的設計理念，設計出許多獨步世界車壇的創舉，更是台灣汽車工業自主技術發展的濫觴，開啟了臺灣汽車業走向更尖端的研究發展，成為台灣汽車研發人才培育的初生搖籃。

Mercedes-Benz、Volvo與Tesla是當前少數擁有足夠實力與膽量讓所謂「半自動駕駛系統」實際上路的汽車品牌，透過完整的感應設備、攝影機搭配軟體控制讓車輛能以自主判斷行駛在公開道路上，能夠大幅度減輕長途行車的負擔。然而自動駕駛相關科技其實並不只有這樣的用途，透過資料與訊息的相互傳遞，自動駕駛在未來能夠幫助車流變得更順暢、甚至減少車禍發生的機會也不再只是天方夜譚。