人車事新聞

兩年一度的台北車展進入最後一個月的倒數，各家車廠也進入緊鑼密鼓的備戰階段，最讓媒體及車迷們關心的部分就屬舞台主秀到底有哪些重點車款，而據CarStuff掌握的消息，今年Nissan的主舞台除了確定導入國產的跨界小休旅Kicks之外，還有被視為未來R36 GT-R概念車雛形的Concept 2020 Vision Gran Turismo也將登台。

相較於其他國產品牌的佈局，裕隆日產今年動作就略少，上半年也就只有Tiida小改款登場，不過靠著優異的產品線搭配適時的促銷，仍舊維持著不錯的銷售成績，截至10月累積掛牌數來到35,575輛，雖下滑了4.8%，但仍坐穩車市老三的位置，而今日另一款銷售大將Nissan Sentra也跟進改款，換上了年輕動感的V-Motion家族設計外，安全配備方面終於也有所補強，內裝及行路質感各方面也有所強化，進化成更稱職的「心舒適房車」。

在路人的眼中，不只運動風格的造型，聲浪更是Maserati最吸引人的特色，而一旦實際接觸之後，就會了解不讓電子系統過多的干預，保留其最機械駕馭的純粹感，才是Maserati始終能夠觸動人心的真正原因，即使是一部最入門的車款Ghibli也毫無例外！

以拍立得相機聞名全球的影像領導品牌寶麗萊，整合80年來在影像技術的優勢，推出拍立得行車紀錄器，於今年十月起導入全機型進入台灣上市，機種選擇跨入門、中階及高階機種，包含1080P、F1.8、F1.6大光圈的旗艦雙鏡S系列，可超低光源夜視的N系列，以及高顏值的C系列。

隨著購車安全意識高漲，消費者越來越重視車輛主被動安全，對於撞擊測試的結果也會加以關注，國產車並沒有相關量化數據可供參考，好在買進口車的買家還可以參考歐洲車輛安全撞擊測試權威單位Euro NCAP！

今年是 Mercedes-AMG 50週年的日子，台灣賓士除了在上半年推出最強「綠色猛獸」GT R 以外，適逢本次 AMG Driving Academy駕駛學院再度於大鵬灣舉辦，不僅邀請 AMG品牌大使Bernd Schneider 以及陣容堅強的教練團指導，更正式在現場發表 AMG GT C Edition 50 與 AMG GT Roadster 二款新車並公佈售價：AMG GT C Edition 50 限量四台，售價為 898 萬台幣； AMG GT Roadster 沒有限量，售價為 720 萬。

在11月14日至18日舉行的杜拜車展上，McLaren展示了一部「全球唯一」的720S，這部車是為對黃金情有獨鍾的杜拜車主所專門客製的特製車款！

這已經是BMW第18個藝術車作品了！由中國多媒體藝術家曹飛所設計，並且是第一位與BMW合作的「中國」藝術家。因此結合這背景，這輛作品將於11月18、19日在最具指標性FIA GT World Cup澳門東望洋賽道亮相。

小弟才疏學淺，沒想到原本以為WWE美國硬漢John Cena只會摔角、拍電影，沒想到它還有在試車作車評，而且還挺專業的喔！

TOYOTA總代理和泰汽車於11月14日發表全新改款LAND CRUISER PRADO，為日本原裝進口7人座豪華SUV，以其剽悍前衛外觀、奢華質感內裝，結合強悍的越野駕馭性能，展現霸氣王者風範。無論上山下海，PRADO皆能滿足越野玩家、或家庭休閒旅遊之全方位需求。

Mitsubishi 為了重振整個品牌，隨著日前總裁益子修在東京發表在 2019 年達到全球銷售量130萬台、總投資金額高達 2.5兆円的中長期經營計畫「DRIVE FOR GROWTH」，近日也接受美國媒體 Automotive News 專訪也提到針對北美市場的新產品規劃與未來，而最重要的莫過於總裁益子修對於北美市場推出 Lancer 接替車款的看法持開放角度，因此之前停止開發的做法來可能會改變。

最能夠象徵美國精神的頂級超跑，繼8.4升V10自然進氣Dodge Viper無法符合日益嚴格環保法規而停產之後，具備美式嘶吼雄音的超跑就只剩下Corvette了！而Corvette ZR1的推出代表著Corvette車系的產品生命力能夠無疑地得以延續。

雖然智能物聯管家「Google Home」並未在台灣上市販售，但其實仍有許多基本常用到的功能(例如：管控所有燈具的啟閉、播放音樂/影片、詢問氣象、鬧鐘設定與關閉、報時以及知識查詢…等等)，可簡單經由WiFi與智慧型手機連結均能夠在台灣使用，因此已有不少3C玩家已經開始使用了！

日本 Japan Car of the Year（JCOTY）自 1980 年至今已有38回的歷史，由日本年度風雲車執行委員會所評選出的最優秀汽車並授予獎項。總共兩次評選，取第一次評選出的汽車進行第二次評選，最終選出「10 Best Car」，而最後年度風雲車大賞就經由汽車評論家、記者、賽車手、一般專家等 60名委員來從 10 Best Car 當中選出，最終得主則會在 12/11 問世。

Audi 榮獲美國權威機構《Consumer Report消費者報告》青睞，連續六年評選為2017「歐洲最佳汽車品牌(best European car brand)」。旗下8款車系 Audi A3, A4, A6, A8, Q3, Q5, Q7和TT獲得《Consumer Report 消費者報告》評選為「推薦購買車款」。四環銷售主力車款Audi Q5憑藉卓越的產品實力，不僅深受德國權威汽車雜誌《Auto Bild》與德國《Bild am Sonntag》讀者一致肯定，勇奪「Golden Steering Wheel金舵獎」殊榮，更由《Auto Bild》雜誌評為「最佳大型休旅車」。

眾所皆知，減碳是當今各國致力環保的首要目標，雖然電動車能夠解決這項問題，但以目前大多數國家(尤其是亞洲)都是以火力發電為主，所以對於降低碳排放，不見得會有很好的效果，如今Audi推出新的方式，雖然無法達到大量減碳的效果，但取代石化柴油的使用來「平衡」碳排放的生成，不失為一個好方法。

隨著電動車市場競爭越來越激烈，Mazda 當然不會坐以待斃，在跟 Toyota 合作之後反而還是維持各自研發的模式，而近日 Mazda 內部核心成員向日本日經報導透露其消息，那就是在 2019年 Rotary Engine 將會正式復活，不過將不會走性能路線，反而將成為增程型發電機的模式來運用在 EV 電動車上，第一款車將會在陸續在歐洲與北美地區發售。

自動駕駛、車聯網、新能源還有共享經濟的科普知識正夯！未來汽車究竟會是什麼模樣，你好奇嗎？裕隆集團以台灣唯一自主整車研發平台，期望集眾人之智慧，解決台灣車輛交通的共同議題，打造更貼近與符合台灣人用車習慣與道路環境的汽車，今年度特別與嚴慶齡工業發展基金會共同主辦策畫台灣車客松活動，首屆以<開放吧！汽車>作為主題，打造汽車科技創新自造平台。