堪稱是目前 MITSUBISHI 最後的房車代表：Lancer，於1993年12月正式導入第四代車型後，雖然比起日本母廠晚了二年，但它的誕生是中華汽車跨足國產轎車市場的第一步，更是乘載了全體中華員工無限的期望與全心的投入。不過隨著日本母廠風雨飄渺將重心全部往 SUV 靠攏之下，新世代的開發早就在 2016 被時任社長相川哲郎宣布停止，改由台灣中華汽車主導設計、日本母廠全力支援的方式繼續續命，也就是目前正在販售中的第七代 Grand Lancer。

但近日卻傳出受到房車市場不斷萎縮、同時中華汽車將產能騰出給其餘車款的決策之下，最後一台白色的第七代 Grand Lancer 正式下線，總計生產 39萬 6957 台。

隨著MBUX Bark Assist的推出，Mercedes-Benz現在也專注於客戶最喜歡的狗狗伴侶。

Hyundai在即將到來的Hyundai N Festival賽事的官方練習賽中為參賽車隊推出了 IONIQ 5 N eN1 Cup賽車。這款獨特的電動賽車基於屢獲殊榮的IONIQ 5 N高性能電動車所打造，標誌著可持續賽車新時代的開始。